Дата публікації 46 років «Лісовій»: як змінювалась станція від «Піонерської» до сьогодення
Опубліковано 05.12.25 14:15
Переглядів статті 46 років «Лісовій»: як змінювалась станція від «Піонерської» до сьогодення 16

46 років «Лісовій»: як змінювалась станція від «Піонерської» до сьогодення

Поділитися цією новиною в Facebook Поділитися цією новиною в Twitter Поділитися цією новиною в Twitter
46 років «Лісовій»: як змінювалась станція від «Піонерської» до сьогодення
фото з відкритих джерел:станція метро «Лісова»

Сьогодні, 5 грудня, київська станція метро «Лісова» святкує свій 46-й день народження. Для кількох поколінь киян це не просто кінцева станція зеленої гілки, а справжні ворота на Лівобережжя: щодня через неї проходить понад 80 тисяч пасажирів, і для багатьох вона — початок дороги на роботу, навчання чи додому.

Від «Піонерської» до «Лісової»

Станція відкрита 5 грудня 1979 року під назвою «Піонерська». Тодішня назва була символічною — рік відкриття ООН проголосила Міжнародним роком дитини. Проєктну назву — «Мурманська» — не затвердили.

У лютому 1993 року станцію перейменували на «Лісова» — за назвою прилеглого житлового масиву, оточеного зеленими насадженнями Деснянського району. Саме ця назва влучно передає характер місцевості.

Як «Лісова» змінювалась

Спочатку станція мала лише один вихід. Після розбудови району пасажиропотік зростав, і 15 жовтня 2005 року відкрили другий — східний — вихід. Це істотно полегшило рух у години пік: пересадки на автобуси й тролейбуси стали швидшими, а платформа — менш перевантаженою.

Сьогодні «Лісова» — фінальна станція Святошинсько-Броварської лінії, яка сполучає спальні масиви з центром столиці та забезпечує доступ до Броварського проспекту й прилеглих районів.

Архітектура: київський модернізм на поверхні

«Лісова» — наземна станція з острівною платформою. Над її проєктом працювали відомі архітектори:

  • Ігор Масленков
  • Тетяна Целиковська
  • Анатолій Крушинський
  • Надія Чуприна

Це одна з найвиразніших наземних станцій столичного метро:

  • кастетонне перекриття;
  • мармурове облицювання;
  • широкі вестибюлі та зручне планування.

У західному вестибюлі встановлено трьохленточний ескалатор, у східному — двохленточний. Обладнання виготовили на Крюківському вагонобудівному заводі — ще одна сторінка в історії українського машинобудування.

Кінцева станція з міським характером

«Лісова» від самого початку відігравала важливу роль у транспортній системі:

  • це кінцева з великим пасажиропотоком;
  • поруч — зупинки наземного транспорту, ринки, торговельні точки;
  • тут починається шлях до Броварів і навколишніх селищ.

Для мешканців Деснянського району станція — щоденна зручність. Для міста — стратегічна точка перехоплення транспорту зі східного напрямку.

46 років — і далі в русі

За майже пів століття «Лісова» багато разів змінювалася, але залишилась важливою для тисяч людей, які щодня користуються метро. Місто продовжує адаптувати транспортну систему до нових викликів, і «Лісова» залишається її невід’ємною ланкою.

У день народження станції можна згадати головне: метро — не просто транспорт. Це історія міста, у якій кожна станція — маленька, але важлива сторінка.