Бензин по 60+ грн: коли киянам доведеться звикати до нових цін на АЗС

Цінники на київських заправках знову повзуть угору. У середині лютого середня вартість бензину А-95 уже коливається біля позначки 60 грн за літр, а аналітики прогнозують: навесні це стане новою нормою. Для міста, де щодня тисячі людей їздять з передмість на роботу, подорожчання пального відчувається швидше, ніж будь-яка інша інфляція.

Чому бензин дорожчає

На ринок одночасно наклалося кілька факторів. Перший - податки. Із 1 січня запрацював новий етап підвищення акцизів у межах наближення до європейських стандартів. У середньому це додало до бензину близько 1,5-1,8 грн на літрі, а до дизеля ще більше.

Другий фактор - світові ціни на нафту. Вартість марки Brent за останні місяці піднялася приблизно з 60 до 65-66 доларів за барель. Україна майже повністю імпортує пальне, тому будь-яке зростання автоматично з’являється на табло АЗС.

Третій - курс валют. Навіть невелике ослаблення гривні одразу відчувається на заправках: кожна гривня зростання долара додає до ціни літра майже гривню.

Чому саме зараз ціни ростуть швидше

Є ще й внутрішній попит. Через регулярні відключення електроенергії багато бізнесів і будинків працюють на генераторах, а це суттєво збільшує споживання пального - приблизно на десяту частину ринку.

Навесні додасться аграрний сезон. Посівна традиційно підвищує попит на дизель, тому він може дорожчати навіть швидше за бензин. Для Києва це важливо: саме дизель використовують автобуси, доставка, будівельна техніка і частина комунального транспорту, що зрештою впливає і на ціни сервісів.

Фактично епоха бензину по 50 гривень уже завершилася, а позначка «60+» стає психологічною межею, яку ринок майже перейшов.

Як водіям у Києві менше витрачати

У новій реальності економія залежить не тільки від ціни на колонці. Найпрактичніші інструменти вже використовують служби таксі і кур’єри:

• програми лояльності та мобільні застосунки мереж АЗС - знижки можуть сягати 3-5 грн за літр
• паливні картки з фіксацією ціни
• спокійний стиль їзди і контроль швидкості, що зменшує витрати пального до 15-20%

Для киян це означає просту річ: головні витрати на автомобіль тепер формує не ремонт і навіть не страховка, а саме пальне. І поки змін на ринку не прогнозують, водії поступово адаптуються - рідше користуються авто щодня, комбінують поїздки з метро або обирають каршеринг.