Будівництво першого двоповерхового тунелю метро в Україні: інноваційний крок для Києва

Київ активно розвиває свою транспортну інфраструктуру, і одним із найбільш значущих проєктів є будівництво нової лінії метро на Виноградар. У рамках цього проєкту зводиться перший двоповерховий тунель метро в Україні, що стане важливим етапом у модернізації столичного метрополітену та полегшить доступність транспорту для жителів західних районів Києва. Про це повідомив директор з промислового та підземного будівництва Акім Хохлов в етері телеканалу "Київ 24".

Історія проєкту та його значення

Будівництво нового метротунелю на Виноградар почалося ще в березні 2019 року, і хоча проект зазнав затримок через фінансові проблеми попереднього підрядника, будівництво знову активізувалося в 2024 році. Це стало можливим завдяки рішенням щодо повернення коштів місту, що дозволило продовжити фінансування. Проєкт має на меті з'єднати станцію "Сирець" з житловим масивом Виноградар і побудувати дві нові станції — "Мостицька" та "Проспект Правди".

Перший етап будівництва планувалося завершити до 2021 року, але затримки на різних етапах спричинили перенесення термінів. Тепер будівельники працюють над дворівневим тунелем, що дозволить значно покращити пропускну здатність лінії метро.

Як працює дворівневий тунель?

Дворівневий тунель є інноваційним рішенням для Києва. Нижній тунель буде використовуватися для поїздів, що рухатимуться з Києва на Виноградар, а верхній — для зворотного напрямку. Це дозволить збільшити кількість поїздів, що проходять через цей сегмент, і забезпечити ефективне обслуговування жителів. Тунель оснащуватиметься спеціальними звукоізоляційними матеріалами, оскільки він проходить у густонаселеній частині міста. Це дозволить зменшити рівень шуму для місцевих жителів.

Процес будівництва та технічні особливості

Вартість робіт складає близько 14 мільярдів гривень, і на їх виконання виділено 30 місяців. Будівельники працюють цілодобово, виконуючи важливі етапи — гідроізоляцію, армування та бетонування стін тунелів. За допомогою тунелепрохідного щита, який рухається вперед, вдалося побудувати понад 200 метрів тунелю. Зараз роботи тривають на кількох ділянках одночасно, що дозволяє пришвидшити процес.

Демонтажна шахта, яка зараз будується на станції "Сирець", стане важливою частиною процесу вилучення тунелепрохідного щита, що дозволить просувати тунель в напрямку Виноградаря.

Важливість для Києва та його мешканців

Цей проєкт має величезне значення для розвитку Київської інфраструктури. Після завершення будівництва нова лінія метро забезпечить швидкий і зручний доступ до центральних і західних районів міста, що покращить транспортну доступність для понад мільйонів киян. Це також сприятиме розвантаженню існуючих транспортних коридорів і зменшенню заторів на дорогах.

Перспективи та завершення проєкту

Завершення будівництва першої черги та відкриття нового тунелю метро на Виноградар планується до кінця 2025 року. Очікується, що це значно покращить транспортну інфраструктуру столиці, спростить пересування по місту та дозволить скоротити час в дорозі для мешканців Троєщини та Виноградаря.

Завдяки сучасним технологіям та інноваційним рішенням Київ стане одним з перших міст в Україні, де реалізовано дворівневий тунель для метрополітену. Це відкриває нові можливості для розвитку міського транспорту та підвищення якості життя для киян.