Бюджетна комісія Київради підтримала залучення коштів на Подільсько-Вигурівську лінію метро

У Київраді погодили проєкт рішення, який дозволяє місту звернутися до міжнародних донорів по кредит у 1,5 млрд євро для початку будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро, що має сполучити правий і лівий береги столиці та, зокрема, район Троєщину.

Про це повідомив заступник міського голови та депутат Київради Валентин Мондриївський, зазначивши, що рішення вже підтримала постійна бюджетна комісія.

«Один із наймасштабніших інфраструктурних проєктів столиці»

«Це один із наймасштабніших інфраструктурних проєктів столиці. Його реалізація дозволить з’єднати правий і лівий береги, забезпечивши швидке й зручне транспортне сполучення для мешканців Троєщини та всього Деснянського району», — наголосив Мондриївський.

Планується, що залучені кошти підуть на початок будівельних робіт і завершення інженерних підготовок, частина яких уже виконана у межах Подільського мостового переходу, де закладені майбутні тунелі метро.

Що відомо про майбутню лінію

• Назва: Подільсько-Вигурівська лінія метро.
• Маршрут: від Вокзальної площі до житлового масиву Троєщина.
• Орієнтовна протяжність: понад 20 км.
• Кількість станцій: близько 15, серед них «Поділ», «Труханів острів», «Райдужна», «Троєщина».
• Частина інфраструктури вже інтегрована у споруджуваний Подільський міст.

Фінансування

Сума кредиту, яку планує залучити Київ, становить приблизно 1,5 мільярда євро.
Фінансування може бути надане Європейським інвестиційним банком, ЄБРР або іншими міжнародними фінансовими структурами.

Що далі

Після погодження рішення бюджетною комісією документ має бути винесений на голосування Київради.
У разі ухвалення місто отримає офіційний дозвіл на переговори з донорами та початок процедури залучення коштів.

Чому це важливо

Будівництво метро на Троєщину — одна з найочікуваніших подій у Києві, яку мешканці району чекають уже понад 30 років.
Реалізація проєкту дозволить:

• суттєво зменшити транспортне навантаження на лівобережні магістралі;
• скоротити час у дорозі до центру міста;
• створити тисячі нових робочих місць під час будівництва.

Київ нарешті наближається до того, щоб з’єднати Троєщину з метро — не лише на папері, а й у реальності.