Київський метрополітен оголосив новий тендер на закупівлю 50 вагонів

Київ продовжує модернізацію громадського транспорту. Київський метрополітен оголосив новий тендер на закупівлю 50 вагонів метро у межах проєкту «Модернізація міського транспорту м. Києва ІІ», який фінансується за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР). Про це пише Open for Business.

Ця закупівля є стратегічно важливою для столиці, оскільки значна частина рухомого складу метро потребує оновлення.

Що передбачає тендер?

Згідно з оголошенням, закупівля передбачає придбання 10 п’ятивагонних поїздів із вільним проходом між вагонами – так звані «труби».

Окрім поставки самих поїздів, тендер включає:

• постачання запасних частин і витратних матеріалів
• необхідне обладнання для обслуговування та ремонту рухомого складу
• інструменти для технічного обслуговування

Закупівлю буде проведено у форматі відкритих торгів із попередньою кваліфікацією.

Коли подати пропозиції?

Кінцевий термін подання пропозицій для першого етапу тендеру – травень 2025 року.

Чому попередній тендер скасували?

Попередній тендер на закупівлю 50 вагонів метро відбувся у серпні 2023 року. Переможцем тоді став Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ), який запропонував 10 поїздів за 79,2 млн євро (з ПДВ).

Однак у листопаді 2023 року Київський метрополітен скасував контракт.

Причина – КВБЗ запропонував змінити постачальника ключового обладнання. Замість іспанської компанії CAF, з якою була попередня домовленість, завод намагався залучити постачальників із Польщі або Японії.

Метрополітен відмовився від такої заміни, оскільки це суперечило умовам тендеру. КВБЗ намагався оскаржити це рішення в суді, але у листопаді 2024 року суд відмовив у позові.

Для якої лінії купують нові вагони?

Нові метропоїзди-труби планується закупити для Сирецько-Печерської лінії, що прямує в бік житлового масиву Виноградар.

Будівництво метро на Виноградар було відновлено у 2024 році, і для повноцінної експлуатації нових станцій потрібні сучасні поїзди.

Який стан парку Київського метро?

Зараз Київський метрополітен має у своєму розпорядженні понад 830 вагонів. Проте близько 100 із них невдовзі вичерпають термін експлуатації.

Саме тому оновлення рухомого складу – необхідний крок для збереження стабільної роботи метро.

Що відомо про кредит ЄБРР?

Фінансування тендеру відбувається за рахунок Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).

У лютому 2021 року ЄБРР та КП «Київський метрополітен» підписали кредитний договір на 50 млн євро. Ці кошти передбачені саме для закупівлі нових вагонів метро.

Чому це важливо для Києва?

Модернізація рухомого складу дозволить:

• зменшити переповненість вагонів у години пік
• підвищити енергоефективність метро завдяки сучасним поїздам
• покращити комфорт пасажирів за рахунок просторих вагонів із вільним проходом

Київське метро є ключовим видом громадського транспорту, яким щодня користуються близько 1,5 мільйона пасажирів. Саме тому якість рухомого складу напряму впливає на зручність пересування містом.

Київський метрополітен знову оголосив тендер на закупівлю 50 вагонів метро, після того як попередній контракт було скасовано через невідповідність умовам.

Нові поїзди-труби курсуватимуть на Сирецько-Печерській лінії, забезпечуючи пасажирів комфортним транспортом.

Міська влада сподівається, що оновлення рухомого складу допоможе зробити метро Києва ще більш надійним, швидким та сучасним.