Киянам пропонують узаконити парковки біля будинків і зробити їх платними

У Києві з’явилася нова петиція до міської влади, у якій пропонують легалізувати паркування біля житлових будинків, зробивши його платним, але впорядкованим і безпечним.
Ініціатор звернення — киянин Андрій Машков, який зареєстрував документ 6 жовтня 2025 року.

У чому суть ініціативи

Автор петиції наголошує, що у столиці критично бракує облаштованих паркомісць, а мешканці змушені залишати авто у дворах, на тротуарах чи газонах, що створює хаос і конфлікти.

«Потрібно узаконити місця паркування автотранспорту шляхом збору не менше як 75% підписів мешканців житлового будинку, розташованого поруч», — пропонує Машков.

За задумом, після узаконення такі стоянки мають:

• відповідати єдиним стандартам благоустрою;
• бути облаштовані освітленням, відеоспостереженням, огорожею;
• мати тверде покриття — наприклад, із фем-плитки, щоб зменшити навантаження на ґрунт і поліпшити водовідведення.

Як пропонують реалізувати

Машков пропонує, щоб легалізовані стоянки:

• перебували на балансі Департаменту транспортної інфраструктури або Департаменту ЖКГ;
• мали офіційно встановлену плату — не лише погодинну, а й добову, тижневу, місячну чи квартальну;
• були інтегровані до міського застосунку «Київ Цифровий» — для зручної та прозорої оплати.

«Це дозволить створити понад 100 тисяч нових легальних паркомісць і забезпечить додаткові надходження до міського бюджету», — переконаний автор.

Потенційна користь

Ініціатива може допомогти:

• зменшити хаотичне паркування у дворах і на тротуарах;
• підвищити безпеку мешканців, зокрема дітей;
• забезпечити цивілізовані умови користування авто поблизу будинків;
• створити нове джерело доходів для міста без підвищення податків.

Як просувається петиція

Попри актуальність проблеми, підтримка звернення поки що невелика — за першу добу документ зібрав лише 27 голосів із необхідних 6 000.
Петиція доступна на офіційному сайті Київради.

Контекст

Проблема нестачі паркомісць у Києві загострюється щороку. За оцінками експертів, у місті офіційно облаштовано менш як 25% від необхідної кількості стоянок, тоді як кількість автомобілів зросла до понад 1,2 млн одиниць.

Міська влада неодноразово заявляла про плани розширення платних паркінгів і впорядкування паркування у дворах, однак на практиці питання залишається невирішеним.

Петиція Андрія Машкова — спроба створити прозорий механізм легалізації прибудинкових стоянок.
Якщо ініціативу підтримають кияни, її розгляне Київрада.

 «Ми не можемо боротися з автомобілями, але можемо навчитися паркуватися цивілізовано», — йдеться у зверненні автора.