Київ запустив третій двоповерховий автобус: новинка вже курсує бульваром Вернадського

Місто додає ще один штрих до свого сучасного транспортного пейзажу. На столичних вулицях з’явився третій двоповерховий автобус, який почав працювати на регулярній основі. Новинка вже курсує бульваром Академіка Вернадського, розширюючи можливості пасажирів у західній частині Києва.

Новий «двоповерховик»: чим він відрізняється

Третій двоповерховий автобус отримав бортовий номер 9502. Хоча модель така ж, як у попередніх машин (9501 і 9503), зовнішній вигляд новачка має кілька помітних відмінностей:

• нанесена зовнішня реклама
• немає захисної накладки на верхньому лобовому склі
• на другому поверсі встановлені склоочисники

Цікаво, що саме захист даху відсутній лише у цього екземпляра - і, як повідомляють транспортні спостерігачі, 9502 вже отримав пошкодження саме в тій зоні, де попередні автобуси мають спеціальну конструкцію.

Це ще раз підкреслює, чому попередні моделі обладнали захистом: у Києві є низка ділянок з низькими гілками та іншим ризиком зачепити дах.

Де курсує автобус

Транспорт працює на бульварі Академіка Вернадського, де вже тестуються можливості двоповерхових автобусів у звичайних міських умовах.

Цей маршрут важливий для мешканців Святошина, станцій метро «Святошин» та «Житомирська», студентів КПІ та Державного університету телекомунікацій, а також пасажирів, які рухаються у напрямку Нивок та Академмістечка.

Чому це важливо для столиці

Запуск третього двоповерхового автобуса - ще один крок Києва до модернізації перевезень та комфортнішої міської інфраструктури.

Що це дає містянам

• збільшення пасажиромісткості без розширення доріг
• покращення доступу до транспорту на завантажених маршрутах
• комфорт для людей, які щодня їдуть на роботу/навчання
• новий туристичний і візуальний елемент міста

Крім того, двоповерхові автобуси добре підходять для напрямків із великим потоком пасажирів і обмеженими просторами зупинок - ситуація, знайома багатьом районам Києва.

Що далі

Хоча поки в Києві лише три такі автобуси, транспортна спільнота уважно спостерігає за результатами експлуатації. Якщо досвід буде успішним, місто може розглянути закупівлю більшої кількості таких машин.

А мешканці столиці вже сьогодні можуть піднятися на верхній ярус і побачити місто з іншого ракурсу: з висоти другого поверху столичного автобуса.

Київ продовжує змінюватися, і кожен новий маршрут, кожен сучасний автобус наближає місто до стандартів європейських столиць. Сідаємо, пристібаємо ремені фантазії - і їдемо в майбутнє київського транспорту, яке потроху під’їжджає просто на зупинку.