Київ заробив рекордні ₴117 мільйонів на паркуванні у 2025 році

2025 рік став показовим для київської системи паркування. Столиця отримала понад 117 мільйонів гривень лише від оплати паркування — майже вдвічі більше, ніж роком раніше. Якщо ж додати штрафи за порушення правил, загальні надходження до бюджету сягнули близько 247 мільйонів гривень, що на 78% більше, ніж у 2024 році.

Ці цифри — не просто суха статистика. Вони демонструють, як змінилася поведінка водіїв, як працює цифровізація і наскільки жорсткішим став контроль у місті, де автомобілів більше, ніж вільних місць для стоянки.

Як Київ прийшов до таких показників

Динаміка за кілька років

Ще кілька років тому паркування не було суттєвим джерелом доходів для міста:

• 2021 рік — 26,3 млн грн
• 2022 рік — 5,7 млн грн (різке падіння через повномасштабне вторгнення)
• 2023 рік — 40,2 млн грн
• 2024 рік — 64 млн грн оплати + 75,5 млн грн штрафів
• 2025 рік — понад 117 млн грн оплати + 130 млн грн штрафів

Для порівняння: кількість оплачених паркувань у 2025 році перевищила 1,6 мільйона сесій, тоді як у 2024-му їх було 870 тисяч.

Чому грошей стало більше

Три ключові причини зростання

У Департаменті територіального контролю пояснюють фінансовий стрибок комплексом рішень.

1. Цифровізація

Застосунок «Київ Цифровий» став головним інструментом оплати. Наприкінці 2025 року ним користувалися понад 3 мільйони людей. Оплатити паркування тепер простіше, ніж шукати дрібні гроші або паркомат.

2. Ефективні штрафи

Влітку 2025 року запрацювала автоматизована передача постанов до Державної виконавчої служби. Фактично це означає одне: ухилитися від сплати штрафу стало складніше.

3. Розширення платної зони

І зона паркування в центрі Києва суттєво зросла:

• з 66 майданчиків і 1451 місця
• до 224 майданчиків і 4320 машиномісць

Це рішення викликало чимало суперечок, але з фінансової точки зору воно спрацювало.

Штрафи як дзеркало дисципліни

Майже 400 тисяч порушників за рік

Разом із ростом надходжень зросла і кількість штрафів. У 2025 році майже 400 тисяч водіїв були оштрафовані за порушення правил паркування — на 60% більше, ніж роком раніше.

Це свідчить про дві речі:

• контроль у місті реально посилився;
• частина водіїв досі ігнорує правила, блокуючи смуги руху, тротуари й двори.

Куди мають іти ці гроші

Теорія і реальність

Усі надходження від паркування та штрафів спрямовуються до спеціального фонду міського бюджету. Згідно з розпорядженням КМДА, ці кошти мають використовуватися на:

• розвиток громадського транспорту;
• вдосконалення схем дорожнього руху;
• підвищення безпеки на вулицях.

Однак детального публічного звіту про конкретні проєкти за 2025 рік місто поки не оприлюднило. А це — ключове питання для киян: чи відчувають вони ці 247 мільйонів гривень у вигляді кращих доріг і транспорту.

Як паркуватися без штрафів: коротко і по суті

• Платне паркування: у будні з 08:00 до 22:00
• Безплатно: у вихідні, святкові дні та вночі

Тарифи:

• І зона (центр) — 35 грн/год
• ІІ зона — 25 грн/год
• ІІІ зона — 5 грн/год

Штрафи — 20-кратний тариф:

• центр — 700 грн
• ІІ зона — 500 грн
• ІІІ зона — 100 грн

Оплата — через «Київ Цифровий» або платіжні сервіси. У застосунку також доступна карта майданчиків і навігація до вільних місць.

Безплатне паркування для захисників

Окрема важлива деталь — безплатне паркування для військовослужбовців. У 2025 році цією можливістю скористалися понад 32 тисячі захисників — утричі більше, ніж роком раніше.

Функція «Статус Захисника» в «Київ Цифровий» працює через державні реєстри й активується за кілька хвилин.

Що означають ці цифри для міста

Зростання доходів від паркування — це сигнал, що Київ поступово переходить від хаотичної стоянки до керованої транспортної політики. 1,6 мільйона оплачених сесій — це ознака того, що більшість водіїв готові грати за правилами.

Але водночас 400 тисяч штрафів нагадують: проблеми з дисципліною нікуди не зникли.

Паркування — це не про наповнення бюджету заради цифр. Це про порядок, доступність громадського простору і вибір: або місто для людей, або місто для автомобілів. І те, як Київ розпорядиться цими сотнями мільйонів гривень, покаже, який вибір зроблено насправді.