«Київпастранс» ремонтує 6-й тролейбус у 2026 році: що оновлюють у салоні та кузові

У Києві триває планове оновлення рухомого складу тролейбусів. У тролейбусному ремонтно-експлуатаційному депо № 2 почали середній ремонт 6-го тролейбуса від початку року. Роботи стартували у березні.

Про це повідомляють у КП «Київпастранс».

Що включає середній ремонт

За словами виконувачки обов’язків генерального директора КП Тетяни Тараско, роботи виконують працівники депо власними силами, і вони передбачають:

• Ревізію та ремонт механічного, пневматичного та електричного обладнання;
• Часткову заміну елементів каркасу кузова;
• Ремонт сидінь та устаткування салону;
• Оновлення зовнішньої обшивки кузова;
• Роботи з елементами передньої, середньої та задньої підвіски, дверних порогів та надколісних куполів;
• Частковий ремонт кузова, заміну настилу підлоги, ремонт каркасів і обшивки пасажирських сидінь, фарбування.

Середній ремонт проводять планово після 100 тис. км пробігу, що відповідає приблизно 2–2,5 рокам експлуатації. Тривалість робіт зазвичай близько місяця, але фахівці змогли пришвидшити процес навіть за тимчасової відсутності електроенергії.

Безбар’єрність та комфорт пасажирів

Усі тролейбуси столиці низькопідлогові та адаптовані для маломобільних груп населення.

Вони обладнані:

• пандусами;
• місцями для людей на кріслах колісних;
• місцями для дитячих візочків;
• зовнішніми та внутрішніми системами оголошення зупинок;
• інформаційними табло.

• 

  

Це дозволяє робити громадський транспорт доступним і комфортним для всіх пасажирів.

Паралельно планові ремонти проводять і в інших депо та Центрі технічного обслуговування тролейбусів, що дозволяє системно підтримувати транспорт у належному стані.

Нагадаємо, що у Києві також посилюють контроль за станом автобусів: щомісяця обслуговують до 75 одиниць відповідно до регламенту кожні 30 тис. км пробігу.