Міст Патона — зона відповідальності Києва: що кажуть у Мінрозвитку

Що заявили в уряді

У Міністерстві розвитку громад і територій чітко окреслили позицію: міст Патона — це відповідальність Києва.

Йдеться не лише про утримання, а й про повноцінне відновлення та безпечну експлуатацію споруди.

Чому саме місто

Міст Патона є комунальною власністю столиці, а отже всі рішення — від проєктування до фінансування — лежать на Київраді та КМДА.

За законом саме місцева влада відповідає за дороги і мости в межах міста, включно з їхнім технічним станом і безпекою руху.

Що відомо про стан мосту

Ще у 2018 році міст визнали аварійним.

Після цього проводили лише точкові протиаварійні роботи, а системного ремонту фактично не було. Експерти оцінюють стан споруди як критичний — міст перебуває у непрацездатному експлуатаційному стані.

Чому це знову актуально

У 2026 році тема мосту Патона знову повернулася в публічний простір.

Науковці попереджають про ризики та закликають до негайних рішень, адже ресурс споруди фактично вичерпаний.

Що далі

У Києві вже говорять про підготовку проєктної документації для реставрації.

Втім ключове питання — фінансування і швидкість рішень, адже кожне зволікання лише погіршує стан об’єкта.

Позиція Мінрозвитку знімає будь-які дискусії про відповідальність.

Міст Патона — це виключно зона відповідальності Києва, і саме місто має знайти рішення, поки проблема не стала критичною.