Дата публікації На Андріївському узвозі встановили систему безпеки: як вона працює
Опубліковано 20.02.25 13:13
Дата оновлення На Андріївському узвозі встановили систему безпеки: як вона працює
Оновлено 30.05.25 22:21
Переглядів статті На Андріївському узвозі встановили систему безпеки: як вона працює 17

На Андріївському узвозі встановили систему безпеки: як вона працює

Поділитися цією новиною в Facebook Поділитися цією новиною в Twitter Поділитися цією новиною в Twitter
На Андріївському узвозі встановили систему безпеки: як вона працює

Андріївський узвіз – це не просто одна з найвідоміших вулиць Києва, а й історична пам’ятка, яка потребує особливого догляду та безпеки. У 2017 році тут була впроваджена сучасна система контролю доступу, яка допомагає зберегти культурну спадщину, регулювати рух транспорту та забезпечувати комфорт пішоходів.

Проєкт реалізувала компанія «Українські оптичні системи» у співпраці з КМДА та компанією «Еста Холдинг». Установка здійснювалася компанією ТОВ «АВС Україна».

Що таке боларди і як вони працюють?

Основним елементом системи безпеки стали автоматичні боларди – висувні дорожні обмежувачі, які:

  • Контролюють в’їзд транспорту на Андріївський узвіз.
  • Дозволяють доступ лише резидентам, підприємцям та спецтранспорту.
  • Допомагають зменшити навантаження на бруківку та історичну забудову.
  • Запобігають хаотичному паркуванню та покращують екологічну ситуацію.

Боларди працюють у кількох режимах, які забезпечують безперебійну роботу системи.

Три рівні контролю доступу

  • Автоматичне розпізнавання номерних знаків
    • Транспорт резидентів та підприємців занесений до бази даних.
    • Система автоматично ідентифікує авто та відкриває боларди.
  • Дистанційне керування через переговорний пристрій
    • Водій, чий автомобіль не зареєстрований у системі, може звернутися до диспетчера.
    • Оператор перевіряє дані та в разі необхідності дозволяє проїзд.
  • GSM-модуль для екстрених служб
    • Поліція, швидка допомога, пожежна служба можуть відкрити боларди, зателефонувавши на спеціальний номер.
    • Це дозволяє оперативно реагувати на надзвичайні ситуації.

Відеоспостереження та безпека

Для посилення контролю система оснащена:

  • Камерами відеоспостереження, що фіксують усі події на узвозі.
  • Диспетчерським центром, який у режимі реального часу стежить за рухом транспорту та пішоходів.
  • Резервним електроживленням, яке забезпечує роботу системи навіть у разі аварійного відключення електрики.

Завдяки автоматичним болардам та комплексній системі контролю доступу, Андріївський узвіз став безпечнішим та комфортнішим для мешканців і туристів. Ось основні зміни, які відбулися після запровадження цієї технології:

  • Рух транспорту став впорядкованим. Неконтрольований заїзд автомобілів більше неможливий, що значно зменшило проблему заторів та хаотичного паркування.
  • Історична бруківка та фасади будівель менше зношуються. Значне обмеження руху важких автомобілів допомагає зберегти автентичний вигляд узвозу.
  • Створено безпечну пішохідну зону. Туристи та місцеві жителі можуть комфортно пересуватися Андріївським узвозом, не побоюючись випадкового наїзду автомобілів.
  • Зменшено рівень забруднення повітря. Завдяки обмеженню кількості машин скоротився рівень вихлопних газів, що покращує екологічну ситуацію в районі.
  • Збільшилася туристична привабливість. Упорядкований простір сприяє розвитку вуличної культури, проведенню мистецьких заходів і збільшенню кількості відвідувачів.

Як працює система в умовах надзвичайних ситуацій?

Завдяки продуманій структурі система болардів та відеонагляду дозволяє оперативно реагувати на будь-які позаштатні ситуації:

  • У разі необхідності швидкої евакуації чи прибуття екстрених служб боларди миттєво опускаються, дозволяючи безперешкодний проїзд.
  • За умови відключення електропостачання система має резервне живлення, що гарантує безперебійну роботу механізмів.
  • Диспетчерський центр у режимі 24/7 стежить за ситуацією та може швидко втрутитися у разі виникнення загрози або конфліктної ситуації.

Можливості розвитку системи безпеки в Києві

Андріївський узвіз став першою історичною вулицею Києва, де було впроваджено комплексну систему контролю доступу. Проте цей досвід може бути корисним і для інших районів столиці, зокрема:

  • На території навколо Софії Київської та Михайлівського собору, де також є потреба в обмеженні автотрафіку.
  • На Контрактовій площі, де часто спостерігається перевантаженість через велику кількість автомобілів.
  • На Пейзажній алеї, яка є популярною пішохідною зоною, але залишається вразливою до незаконного паркування.

Запровадження інноваційних транспортних рішень у таких місцях сприятиме покращенню безпеки, збереженню архітектурної спадщини та підвищенню якості міського простору.