Дата публікації Пальне в Україні може подорожчати до 90 грн: що відбувається на АЗС
Опубліковано 19.07.26 13:30
Переглядів статті Пальне в Україні може подорожчати до 90 грн: що відбувається на АЗС 171

Пальне в Україні може подорожчати до 90 грн: що відбувається на АЗС

Поділитися цією новиною в Facebook Поділитися цією новиною в Twitter Поділитися цією новиною в Twitter
Пальне в Україні може подорожчати до 90 грн: що відбувається на АЗС

Ціни на окремі преміальні види пального в Україні вже наблизилися до 90 грн за літр, однак масового зростання звичайного бензину А-95 до цієї позначки поки не зафіксовано. Станом на 19 липня стандартний А-95 у великих мережах коштував приблизно 75-82 грн, дизель - близько 74-81 грн за літр.

Сценарій із ціною до 90 грн раніше озвучував засновник групи компаній Prime Дмитро Леушкін. Йшлося насамперед про дизельне пальне за умови тривалого зростання світових цін на нафту та подальшого подорожчання імпортних партій, тоді як бензин експерт оцінював приблизно у 85 грн за літр.

Скільки пальне коштує зараз

За даними Консалтингової групи «А-95», 14 липня середня ціна бензину А-95 в Україні становила 74,62 грн за літр. Преміальний А-95 у середньому коштував 78,72 грн, дизельне пальне - 76,11 грн, а автомобільний газ - 40 грн.

У найбільших мережах ціни помітно відрізняються. 19 липня стандартний А-95 коштував від 75,40 грн в «Укрнафті» до 81,90 грн у SOCAR, а преміальний бензин і марки А-100 на окремих АЗС продавали по 82,90-89,90 грн.

Таким чином, позначка у 90 грн уже фактично стосується найдорожчих високооктанових продуктів. Для масового бензину А-95 вона означала б додаткове подорожчання приблизно на 8-15 грн залежно від мережі.

Чому можуть зрости ціни на АЗС

Україна імпортує значну частину нафтопродуктів, тому ціни залежать від вартості пального на європейському ринку, курсу гривні та витрат на доставку. Коли дорожчають гуртові партії, мережі поступово переносять додаткові витрати у роздрібні ціни.

На ситуацію також впливають логістичні ризики та обмежена пропозиція окремих видів бензину. Після переходу України з 1 липня на бензин із підвищеною часткою біоетанолу частина постачальників не відразу адаптувалася до нових вимог, що створило додатковий тиск на гуртовий сегмент.

Ще одним фактором стало підвищення акцизів із початку 2026 року. Ставка для бензину зросла до 300,8 євро за тисячу літрів, а для дизельного пального - до 253,8 євро.

Чи справді бензин коштуватиме 90 грн

Наразі немає підстав стверджувати, що весь бензин в Україні найближчими тижнями обов’язково подорожчає до 90 грн. Це верхній сценарій, який може реалізуватися у разі нового стрибка нафтових котирувань, ослаблення гривні, перебоїв із постачанням або одночасної дії кількох факторів.

Середня ціна А-95 у першій половині липня залишалася відносно стабільною - близько 74,6 грн за літр. Дизель коштував у середньому близько 76 грн і протягом місяця коливався лише на кілька копійок.

Водночас різниця між середньою ціною та стелами преміальних мереж уже сягає кількох гривень. Тому першими до 90 грн можуть наблизитися не всі види пального, а преміальний бензин, А-100 та покращений дизель.

Як подорожчання вплине на водіїв

За ціни А-95 у 75 грн заправлення 50-літрового бака коштує 3750 грн. При зростанні до 85 грн витрати збільшаться до 4250 грн, а за ціни 90 грн - до 4500 грн.

Для водія це означає подорожчання повного бака на 750 грн порівняно з ціною 75 грн за літр. Найбільше зміни відчують люди, які щодня їздять автомобілем між Києвом і передмістям або використовують машину для роботи.

До поїздки варто порівнювати ціни в застосунках мереж і враховувати програми лояльності. Різниця між АЗС 19 липня сягала 6,50 грн на літрі стандартного А-95, або 325 грн на 50-літровому баку.

Що буде з цінами на продукти й доставку

Зростання вартості дизеля безпосередньо впливає на аграрний сектор, вантажні перевезення та міську логістику. Пальне потрібне для роботи сільськогосподарської техніки, збирання врожаю, доставки продукції до складів і магазинів.

Однак подорожчання бензину або дизеля не переноситься у ціни продуктів миттєво й у повному обсязі. Остаточний ефект залежить від частки транспортних витрат, запасів пального у компаній, контрактів із перевізниками та конкуренції на ринку.

Водіям і бізнесу варто стежити насамперед за гуртовими цінами, курсом гривні та котируваннями нафти. Саме їхня тривала зміна, а не одноразове коливання на окремих АЗС, може стати сигналом до нового загального підвищення цін.