У Києві готують масштабну реставрацію мосту Метро: чи зміниться рух поїздів

КП «Київський метрополітен» оголосило тендер на розроблення проєктної документації для реставрації метропроїзду мосту Метро через Дніпро. Очікувана вартість закупівлі становить майже 59,3 млн грн, однак це ціна проєктування, а не самих будівельних робіт.

Проєкт охопить прогонову частину, якою курсують поїзди Святошинсько-Броварської лінії, а також правобережну й лівобережну естакади. Рух метро мостом наразі відбувається у штатному режимі, інформації про закриття станцій або обмеження для пасажирів немає.

Що планують відновити на мосту Метро

Проєктувальники мають підготувати рішення для відновлення гідроізоляції конструкцій із використанням сучасних матеріалів. Також передбачене усунення поверхневих корозійних пошкоджень опор і прогонових будов естакад.

До документації мають включити модернізацію інженерних мереж і службових приміщень. Окремо планують оновити пожежну та охоронну сигналізацію, відеоспостереження й інші системи, необхідні для експлуатації метропроїзду.

На споруді також хочуть встановити сучасну систему моніторингу технічного стану. Вона має допомагати фахівцям відстежувати зміни у конструкціях мосту та своєчасно виявляти потенційно небезпечні деформації.

Чому роботи називають реставрацією

Міст Метро та розташована на його правобережній естакаді станція «Дніпро» мають охоронний статус пам’яток місцевого значення. Через це втручання в конструкції мають проводити у форматі реставрації з пристосуванням, а не звичайного капітального ремонту.

Проєктувальники повинні врахувати не лише технічну безпеку, а й архітектурні та історичні особливості комплексу. Міст відкрили у листопаді 1965 року разом із продовженням червоної лінії від станції «Дніпро» до «Гідропарку», «Лівобережної» та «Дарниці».

Коли почнеться реставрація

Оголошення тендера ще не означає початку будівельних робіт. Спочатку підрядник має розробити проєктну документацію, після чого вона повинна пройти державну експертизу.

Лише після цього місто зможе визначити остаточний перелік робіт, їхню черговість, строки та повну вартість. Тому сума 59,3 млн грн не відображає майбутню ціну реставрації всього метропроїзду.

Із серпня 2024 року біля мосту вже виконують протиаварійні заходи. Під конструкцією встановлюють тимчасові металеві підтримувальні арки, які спираються на палі в руслі Дніпра.

Чи обмежать рух метро

У «Київському метрополітені» повідомили, що поїзди мостом курсують у звичайному режимі. Технічний стан споруди перебуває під постійним контролем, а безпеку пасажирських перевезень, за даними підприємства, забезпечують у повному обсязі.

Мостом щодня користуються пасажири червоної лінії між станціями «Дніпро» та «Гідропарк». На етапі проєктування змін у русі не передбачено, а можливі обмеження під час майбутніх робіт зможуть визначити лише після затвердження проєкту.