Парковка замість городу: киянин заробляє тисячі доларів просто у своєму дворі

У Києві на Позняках власник приватного будинку, який відмовився продавати свою ділянку забудовнику, знайшов несподіваний спосіб монетизувати землю — організував платну парковку просто у себе на подвір’ї.
За оцінками журналістів, чоловік може заробляти понад 2 тисячі доларів щомісяця.

Про це повідомило видання «Трамвай».

 Як виникла «прибуткова парковка серед висоток»

Позняки — один із найбільш щільно забудованих житлових масивів столиці. Попри це, тут ще залишилися поодинокі приватні садиби, які нагадують про колишнє однойменне село.

Один із таких власників відмовився продавати свій будинок під забудову. Натомість він пристосував двір під платну парковку, яка швидко стала популярною серед мешканців навколишніх багатоповерхівок.

Район давно страждає від дефіциту паркомісць — стоянки переповнені, а хаотичне паркування у дворах створює постійні конфлікти.

 Скільки можна заробити

У Києві вартість оренди паркомісця залежить від району:

• у центрі — від 4000 до 7000 грн на місяць,
• у спальних районах — 2500–3500 грн.

Якщо припустити, що у дворі поміщається близько 20 автомобілів, власник може отримувати до 80–100 тисяч гривень щомісяця, або понад 2000 доларів.

Для району, де кожен клаптик землі забудований, це стало справжньою золотою жилою.

 Як Позняки перетворилися на «бетонне море»

Колись на місці нинішніх Позняків було село й хутори, які почали активно забудовувати ще у радянський період.
Сьогодні масив — це суцільний ліс із багатоповерхівок, де приватні будинки — рідкість.

Проте ті, хто залишився, не поспішають продавати землю, адже вона з часом лише зростає в ціні — як для житлового, так і для комерційного використання.

 Чому новобудови без паркінгів

Дефіцит паркомісць у Києві — системна проблема.
Будівельні компанії часто не закладають достатньо місць у проєкті, оскільки:

• зведення підземного паркінгу фінансово нерентабельне;
• малі ділянки не дозволяють облаштувати стоянку;
• вартість машиномісць перевищує платоспроможність покупців;
• попит на паркінги з’являється вже після заселення, коли будівництво завершено.

У результаті — жителі шукають будь-які альтернативи, а власники землі — як у цьому випадку на Позняках — отримують прибуток із дефіциту простору.

 Чому це показово

Історія з приватною парковкою на Позняках — симптом київської урбаністичної кризи, де між комерцією, забудовою та комфортом мешканців давно втрачено баланс.
Поки забудовники економлять на інфраструктурі, місто поступово перетворюється на лабіринт без місця для людей — лише для машин.

А тим часом один власник звичайного будинку показує, як нестача парковок може стати бізнесом, що приносить стабільний дохід навіть без новобудови.