Підвищення тарифів на транспорт у Києві: маніпуляція чи реальність?

У серпні 2025 року в медіапросторі з’явилася інформація про можливе підвищення цін на проїзд у громадському транспорті столиці. Документ, нібито підготовлений Київською міською державною адміністрацією, «злили» народному депутату Олексію Гончаренку. Той використав його як аргумент проти вилучення державою частини податків столиці.

Йдеться про 8 млрд грн податку на надприбутки банків, які Верховна Рада перерахувала до резервних фондів, а не залишила у бюджеті Києва.

 Позиція експертів: «Пасажири Києва»

За словами активістів ГО «Пасажири Києва», дискусія про тарифи використовується як «страшилка» для підкреслення недоцільності рішення Верховної Ради.

Вони наводять такі аргументи:

• У 2024 році у бюджеті столиці залишилося 15 млрд грн невикористаних коштів.
• Щорічно «Київавтодор» витрачає понад 2 млрд грн на капітальні ремонти вулиць, часто без реальної потреби.
• Подільський міст продовжує «поглинати» мільярди, тоді як про реконструкцію трамвайної мережі на Лівому березі вже забули.
• Вартість асфальту, за підрахунками активістів, місто «закатує» по 20 тис. грн за квадратний метр.

 Чи потрібне підвищення тарифів реально?

Фахівці визнають: тарифи у столиці не переглядалися понад 5 років, і вони залишаються одними з найдешевших в Україні. Проте підвищення має відбуватися розумно і відповідно до європейських підходів.

Можливі варіанти реформи:

• Збільшення вартості разової поїздки, але здешевлення для власників проїзних квитків;
• Впровадження єдиного квитка на 90–120 хвилин, що дозволить здійснювати пересадки без додаткової оплати;
• Пріоритетне інвестування не у «латання доріг», а у оновлення рухомого складу та інфраструктури.

Підвищення тарифів у Києві назріло, але сьогоднішні заяви мають більше політичний підтекст, ніж економічне підґрунтя. Столиця має фінансові ресурси для інвестицій у транспорт, але використовує їх неефективно.

Лише системна транспортна реформа та чесна тарифна політика дозволять зробити проїзд у Києві зручним і справедливим для всіх пасажирів.