Програма розвитку метро Києва: як знайти 9,9 млрд грн при наявних 2,1 млрд

Київська міська державна адміністрація затвердила програму технічного розвитку метрополітену на 2026 рік, яка передбачає реконструкцію інженерної інфраструктури, модернізацію технічної бази та будівництво нових об’єктів, зокрема продовження робіт у вестибюлі станції «Львівська брама». Про це повідомляє ГО «Пасажири Києва».

За планом, капітальні інвестиції на 2026 рік мають скласти 9,9 млрд грн. Втім, фактичне бюджетне фінансування закладено лише на рівні 2,1 млрд грн. Ще 6,4 млрд грн програма передбачає отримати з власних коштів КП «Київський метрополітен», проте за оцінками громадської організації, річний чистий дохід підприємства у 2024–2025 роках становив лише близько 1,6–1,7 млрд грн.

Реальні капітальні інвестиції за останні три роки були значно меншими: 1,1 млрд грн у 2023 році, 1,2 млрд грн у 2024 році та 3,3 млрд грн у 2025 році. Таким чином, навіть торішні показники утричі менші за суму, заплановану лише з міського бюджету на 2026 рік.

Громадська організація наголошує, що завищені планові витрати у програмах безпосередньо впливають на розрахунок собівартості перевезень — вона формується на рівні близько 40 грн за одного пасажира, тоді як фактичний тариф становить 8 грн за разовий квиток.

Паралельно Київрада обговорює можливість залучення кредиту у 1,5 млрд євро від міжнародних фінансових організацій для будівництва метро на Троєщину. Тривають роботи з продовження лінії на Виноградар, а стратегічний план розвитку метрополітену на 2026–2028 роки перебуває на стадії розробки.

Модернізація столичного метро залишається пріоритетом міської влади, особливо з огляду на додаткове навантаження через воєнні дії та використання станцій як укриттів.