Проїзд у Києві може різко подорожчати - назвали справжню собівартість

У Києві готуються до перегляду тарифів на громадський транспорт, який не змінювався з 2018 року. За оцінками міської влади, реальна собівартість однієї поїздки у наземному транспорті вже становить близько 44 грн, а в метро цей показник ще вищий. Водночас у Київській міській державній адміністрації наголошують - це не означає автоматичного підвищення до такого рівня.

Остаточне рішення щодо нових тарифів поки не ухвалене. У Департаменті транспортної інфраструктури КМДА заявляють, що ціни формуватимуть із урахуванням соціального фактору та фінансових можливостей міста. Йдеться про баланс між економікою перевезень і доступністю транспорту для киян.

Скільки може коштувати проїзд

Розрахунки міста показують суттєвий розрив між реальною вартістю і чинним тарифом. Це стосується всіх видів муніципального транспорту - автобусів, тролейбусів, трамваїв і метро.

При цьому у разі перегляду тарифів зміни будуть комплексними. Ціну можуть одночасно змінити для всіх видів транспорту, щоб зберегти єдину систему оплати та уникнути дисбалансу між різними перевізниками.

Водночас система пільг залишиться без змін. Витрати на перевезення пільгових категорій місто і надалі покриватиме з власного бюджету.

Чому Київ готує підвищення

Головна причина - різке зростання витрат за останні роки. З 2018 року значно подорожчали пальне, електроенергія, запчастини, логістика, а також зросли зарплати працівників транспортної сфери.

Окремий фактор - дотаційність галузі. У 2026 році Київ спрямовує близько 12 млрд грн на підтримку громадського транспорту, щоб утримувати нинішній тариф.

Додаткове навантаження створює система пільг. Держава не компенсує ці витрати у повному обсязі, тому значна частина фінансування лягає на міський бюджет.

Що це означає для киян

Потенційне підвищення тарифів може стати першим за вісім років. Однак у місті наголошують - рішення не буде різким і врахує соціальну доступність.

Для мешканців це означає, що:

ціна зросте поступово або залишиться частково компенсованою;

пільги збережуться;

місто продовжить дотувати транспорт.

Фактично йдеться не лише про тариф, а про модель фінансування всієї транспортної системи столиці.

Наразі тривають економічні розрахунки, після яких влада визначить нову тарифну політику. Конкретні цифри та строки можливого підвищення поки не озвучені.

Для Києва це один із ключових інфраструктурних викликів - знайти баланс між реальними витратами і доступністю транспорту для мільйонів пасажирів.