У Києві продовжують впроваджувати технології майбутнього в міське управління. Відтепер комунальники, соцпрацівники, адміністрації ринків і навіть співробітники міських медіа можуть користуватись електронними посвідченнями у застосунку «Київ Цифровий». Це новий етап цифровізації, що не лише спрощує ідентифікацію службовців, а й захищає мешканців від шахраїв.
Хто вже має цифрове посвідчення?
Система «Е-посвідчень» поширюється на працівників:
- Парків та зеленого господарства;
- Соціальних служб столиці;
- Адміністрацій Житнього, Володимирського та Бессарабського ринків;
- Радіостанції «Голос Києва».
Наступними в черзі на впровадження — медики міських закладів охорони здоров’я.
Як це працює?
Цифрове посвідчення зберігається у застосунку «Київ Цифровий». У ньому міститься:
- Ім’я та прізвище працівника;
- Фото;
- Посада та організація;
- QR-код, який оновлюється щохвилини.
QR-код — це гарантія актуальності інформації та захисту від підробок. Кияни можуть перевірити посвідчення у два кліки:
- Відкрити «Київ Цифровий» і обрати опцію «Перевірити посвідчення»;
- Відсканувати QR-код або ввести його вручну.
Чому це важливо?
Останні роки показали: псевдосоцпрацівники або “співробітники ЖЕКів” часто використовують підроблені документи, щоб проникати у квартири та ошукувати киян, особливо людей похилого віку. Е-посвідчення унеможливлює:
- використання старих або неактуальних документів;
- візуальну підробку посвідчення;
- доступ до персональних даних, адже система захищена технічно.
«Це не просто зручно, це — захист для міста та його жителів», — підкреслюють у команді розробників.
Що далі?
Команда «Київ Цифровий» планує:
- Розширити перелік структур, які використовують е-посвідчення;
- Зробити сервіс доступним для освітян, медиків, рятувальників;
- Інтегрувати посвідчення з іншими цифровими сервісами міста.
Це частина глобальної стратегії цифровізації Києва, яка вже охоплює оплату паркування, транспорт, комунальні послуги, штрафи та інші сервіси.
Київ виділяє 100 млн на ліки для хворих на СМА: що це означає для пацієнтів?
Вихідні без метро: як доїхати, поки не працюють станції “червоної” гілки