У Києві планують встановити 8 тисяч антипаркувальних стовпчиків: що відомо

У 2025 році Київ чекають чергові зміни в міському просторі — "Київавтодор" оголосив про плани встановити 8100 антипаркувальних стовпчиків для боротьби з хаотичним паркуванням на тротуарах. Це — спроба системно розв’язати проблему захоплення пішохідних зон, яка давно турбує мешканців столиці.

Де з’являться антипаркувальні стовпчики

За даними громадської організації «Пасажири Києва», 8100 стовпчиків будуть встановлені на 16 км тротуарів у 10 районах столиці.

Розподіл по районах:

• Печерський район — 2000 стовпчиків
• Солом’янський район — 1000
• Подільський район — 900
• Голосіївський, Дарницький, Деснянський, Дніпровський, Оболонський, Святошинський, Шевченківський — по 600

Цікаво, що Печерському району, який є найменшим за площею, дісталося найбільше — 2000 стовпчиків. Натомість райони з більшою територією отримають удвічі менше, що вже викликало критику з боку урбаністичних активістів.

Скільки це коштує?

• Ціна одного стовпчика — 1600 грн
• Загальний бюджет проєкту — близько 13 млн грн

У ГО «Пасажири Києва» зазначають, що встановлення стовпчиків у 60 разів дешевше, ніж капітальний ремонт одного проспекту — наприклад, Івасюка. І додають: хоч цього замало, але це — важливий крок до безпечного міста.

Чому це важливо для киян?

Хаотичне паркування на тротуарах:

• ускладнює рух пішоходів і людей з інвалідністю;
• створює аварійні ситуації;
• псує міське середовище.

Антипаркувальні стовпчики покликані:

• унеможливити заїзд на тротуари;
• забезпечити безпечні маршрути для пішоходів;
• підвищити культуру паркування.

Що кажуть експерти

Активісти підтримують ідею, але вказують на недостатній масштаб:

«8100 стовпчиків — це менше, ніж потрібно лише для одного проспекту. Якщо місто справді хоче змін, варто планувати в рази більше», — зазначають в «Пасажирах Києва».

Плани на майбутнє

У Києві поступово формується новий стандарт користування простором. Місто рухається в напрямку:

• пішохідної безпеки,
• зручного пересування для всіх груп населення,
• меншої автомобілецентричності.

Проєкт зі встановлення антипаркувальних стовпчиків — не лише про металеві обмежувачі. Це — зміна підходу до міського простору, який повинен служити людям, а не автомобілям. Киянам варто стежити за реалізацією ініціативи, бо від того, як вона буде втілена, залежить комфорт і безпека на вулицях столиці.