У Києві з'являться 95 нових наземних переходів: карта і деталі

У Києві пропонують облаштувати 95 нових наземних пішохідних переходів

Київ — це місто, яке динамічно розвивається, але питання зручності та безпеки для пішоходів досі лишається актуальним. Громадські організації та урбаністи пропонують облаштувати 95 додаткових наземних пішохідних переходів, що мають на меті зробити місто доступнішим та комфортнішим для його мешканців.

Що пропонують активісти?

Громадські організації, серед яких U-Cycle, Доступно.UA, Рада з урбаністики Києва та Urban Crew, дослідили понад 100 локацій і сформували перелік із 95 місць, де наземні переходи є нагально необхідними.
Ці місця були нанесені на інтерактивну карту, що дозволяє киянам бачити, де саме планують покращити інфраструктуру.

Пріоритетні місця

З початку 2022 року облаштовано шість переходів, два з яких завершать до кінця 2024 року, а ще чотири — у 2025 році.

Найбільш проблемними є локації:

• Перетин вулиць Велика Васильківська та Рогнідинська.
• Район станції метро «Університет».

Поліція досі не погодила облаштування переходів у цих місцях через складність організації дорожнього руху.

Чому це важливо?

1. Безпека пішоходів. У Києві багато місць, де перетин дороги небезпечний через відсутність переходів.
2. Зручність для маломобільних груп населення. Наземні переходи є більш доступними, ніж підземні, особливо для людей з інвалідністю, батьків із візочками та літніх людей.
3. Скорочення часу переходу. Наземні переходи дозволяють швидше і безпечніше перетинати дороги.

Як це вплине на місто?

• Поліпшення міської інфраструктури. Наземні переходи сприятимуть створенню комфортного міського середовища.
• Зниження рівня ДТП. Більша кількість облаштованих переходів допоможе уникнути аварій за участю пішоходів.
• Соціальна інклюзія. Проєкт сприяє інтеграції всіх верств населення у міське життя.

Що вже зроблено?

У рамках програми, розпочатої у 2022 році, вдалося:

• Облаштувати шість наземних переходів.
• Визначити 49 пріоритетних локацій.
• Розробити інтерактивну карту, яка відображає необхідність нових переходів.

Виклики та перспективи

Основна проблема реалізації проєкту — відсутність погодження з боку поліції в окремих місцях, таких як станція метро «Університет». Попри це, активісти продовжують співпрацювати з міською владою для просування ініціативи.