У КМДА проведуть публічне обговорення підвищення тарифів на транспорт

Київська міська державна адміністрація погодилась провести публічне обговорення підвищення вартості проїзду в громадському транспорті столиці. Зустріч із представниками громадськості відбудеться 29 травня у будівлі КМДА на Хрещатику, 36. Саме там чиновники, депутати Київради та керівники транспортних підприємств пояснюватимуть, чому міська влада хоче підняти вартість разового проїзду одразу до 30 гривень.

Рішення провести відкритий діалог із громадою стало реакцією на хвилю критики після оприлюднення проєкту нових тарифів. Згідно з ним, уже з 15 липня 2026 року вартість однієї поїздки у метро, автобусах, тролейбусах і трамваях може зрости майже вчетверо - з 8 до 30 гривень. Обговорення навряд чи буде спокійним, адже тема вже стала однією з найбільш резонансних у столиці.

У КМДА пояснюють подорожчання війною та збитками транспорту

Про проведення консультацій із громадськістю повідомив голова Громадської ради при КМДА Геннадій Кривошея. За його словами, влада погодилась на очну зустріч після переговорів із заступником міського голови Олегом Куявським.

Кривошея наголосив, що в умовах війни різке підвищення тарифів потребує детального пояснення, особливо для людей із низькими доходами. Йдеться про пенсіонерів, медиків, вчителів, соціальних працівників та інших киян, для яких транспортні витрати можуть стати серйозним фінансовим навантаженням.

У КМДА своєю чергою заявляють, що нинішній тариф давно не покриває реальних витрат на перевезення. За даними міської адміністрації, витрати на електроенергію, пальне, запчастини та зарплати за останні роки зросли на 50-120%, тоді як пасажиропотік суттєво скоротився через війну та міграцію населення.

Чиновники стверджують, що нинішні 8 гривень покривають лише близько 23% фактичної собівартості поїздки. Решту коштів місто компенсує з бюджету, а щорічні дотації транспортній сфері вже сягнули 6,4 мільярда гривень.

Активісти пропонують альтернативу замість тарифу у 30 гривень

Паралельно з критикою підвищення тарифів у Києві вже з’явилися альтернативні моделі реформування системи оплати проїзду. Громадська ініціатива «Пасажири Києва» закликала міську владу відмовитися від різкого підняття вартості разової поїздки та перейти до європейської моделі часових квитків із безкоштовними пересадками.

Активісти також пропонують встановити доступний безлімітний місячний проїзний на рівні близько 1000 гривень. Утім офіційної реакції КМДА на ці пропозиції поки що немає.

Наразі дві електронні петиції проти підвищення вартості проїзду вже набрали необхідні 6 тисяч голосів для розгляду міською владою. Одним із головних аргументів противників реформи стала обіцянка мера Києва Віталія Кличка, озвучена у 2023 році, про те, що транспорт не дорожчатиме до завершення війни.

Підвищення тарифів може вплинути на ціни по всьому Києву

Дискусія навколо транспортних тарифів давно вийшла за межі лише транспортної сфери. Експерти попереджають, що різке подорожчання проїзду може запустити ланцюгову реакцію зростання цін на товари та послуги у столиці.

Зокрема керівниця компанії «Ресторанний консалтинг» Ольга Насонова раніше заявляла, що транспортні витрати закладені у собівартість майже всіх сервісів. За її оцінками, після підняття тарифів ресторани, кафе, магазини та сфера послуг можуть переглянути ціни в бік зростання на 10-15%.

У публічному обговоренні, яке відбудеться 29 травня у КМДА, візьмуть участь представники департаментів транспорту та економіки, керівники «Київпастрансу» і метрополітену, депутати Київради та активні мешканці столиці. Саме ця зустріч може стати ключовою для подальшої долі транспортної реформи в Києві.

Поширені запитання (FAQ)

Чому тариф на проїзд у Києві хочуть підняти саме до 30 гривень? Представники комунальних підприємств-перевізників аргументують таку цифру стрімким зростанням собівартості перевезень, дефіцитом кваліфікованих кадрів, необхідністю проведення масштабних ремонтів інфраструктури (зокрема тунелів метрополітену та мостових переходів) та значним підвищенням цін на енергоносії. На думку чиновників, тариф у 30 гривень дозволить вивести транспортну галузь міста на рівень беззбитковості та зменшити обсяг мільярдних дотацій із міського бюджету.

Як звичайному киянину потрапити на ці громадські обговорення в КМДА? Для того щоб особисто взяти участь у зустрічі та висловити свою позицію, необхідно слідкувати за офіційними каналами Громадської ради при КМДА. Зазвичай для допуску в приміщення мерії на Хрещатику під час воєнного стану вимагається попередня онлайн-реєстрація через спеціальну гугл-форму для верифікації осіб та обмеження кількості присутніх відповідно до місткості найближчого укриття. З собою обов'язково потрібно мати паспорт громадянина України.

Чи означає проведення цих обговорень, що рішення про підвищення ціни вже ухвалене? Ні, наразі юридичного рішення про підняття вартості проїзду до 30 гривень немає. Процедура зміни тарифів є тривалою та регуляторною: вона обов'язково має включати публікацію проєкту розпорядження КМДА, аналіз його регуляторного впливу та збір зауважень від громадськості. Погодження на проведення публічного діалогу з ініціативи Геннадія Кривошеї дає киянам реальний шанс заблокувати або суттєво скоригувати ці наміри влади, запропонувавши альтернативні варіанти оптимізації бюджету міста.