Дата публікації У київському транспорті платитимуть усі: що буде з пенсійними пільгами
Опубліковано 02.03.26 12:00
Переглядів статті У київському транспорті платитимуть усі: що буде з пенсійними пільгами 15

У київському транспорті платитимуть усі: що буде з пенсійними пільгами

Поділитися цією новиною в Facebook Поділитися цією новиною в Twitter Поділитися цією новиною в Twitter
У київському транспорті платитимуть усі: що буде з пенсійними пільгами
фото з відкритих джерел: пенсіонери платитимуть карткою, гроші компенсують

В Україні готують зміну правил пільгового проїзду в громадському транспорті. Формально безкоштовні поїздки можуть зникнути, але не самі пільги - держава пропонує перевести їх у фінансову компенсацію.

Відповідний підхід закладено у законопроєкті №5651-2, який розробило Міністерство розвитку громад і територій. Йдеться про повну зміну принципу: тепер усі пасажири мають оплачувати поїздку, а витрати пільговикам відшкодовуватимуть окремо.

Як працюватиме нова система

Головна новація - відмова від посвідчень як “квитка”. Пенсійне або ветеранське більше не буде підставою просто зайти в автобус чи трамвай.

Замість цього пропонують електронну модель:

  • пільговику видаватимуть спеціальну банківську картку
  • при вході в транспорт потрібно буде прикласти її до валідатора
  • кошти за поїздку списуються автоматично
  • потім держава або громада компенсує витрати

Фактично схема проста: зайшов - оплатив - поїхав, але гроші людині повертаються через бюджет.

Урядовці пояснюють, що так зникнуть щоденні суперечки в маршрутках і тролейбусах, коли водій просить “показати пільгу”, а пасажири обурюються.

Хто платитиме

Джерело компенсацій залежатиме від категорії:

  • ветеранам - державний бюджет
  • іншим пільговикам, зокрема пенсіонерам - місцеві бюджети

І тут ключовий нюанс: обсяг допомоги буде прив’язаний до можливостей громади. Тобто фактична кількість компенсованих поїздок може відрізнятися від міста до міста.

Навіщо це роблять

Нинішня система десятиліттями працює “наосліп”: перевізники отримують компенсації приблизно, а міста не бачать реального пасажиропотоку. Через це постійні конфлікти з перевізниками і скорочення маршрутів.

Нова модель дозволяє:

  • порахувати реальну кількість поїздок
  • зрозуміти навантаження на транспорт
  • платити перевізникам за фактичну послугу

Тобто пільга формально перестає бути “безкоштовним проїздом”, але по суті лишається - просто переходить у формат адресної виплати. Для пасажира різниця відчуватиметься лише в одному: тепер до транспортної звички доведеться додати ще один жест - прикласти картку до валідатора.