Велосипедисти пропонують змінити ПДР: дозволити рух парами та заборонити паркування на велодоріжках

Асоціація велосипедистів Києва (U-Cycle) звернулася до Кабінету Міністрів та Верховної Ради з пропозиціями щодо комплексного оновлення Правил дорожнього руху для велосипедистів і користувачів легкого персонального електротранспорту.

У громадській організації вважають, що чинні норми значною мірою не відповідають сучасним реаліям міської мобільності та потребують адаптації до європейських стандартів.

Нові правила для дітей та підлітків

Однією з ключових пропозицій є чітке визначення вікових правил пересування на велосипеді.

Зокрема, пропонується:

до 7 років дозволити рух тротуарами лише у супроводі дорослих;

дітям від 7 до 10 років користуватися велодоріжками та велопішохідними зонами;

підліткам від 10 до 14 років дозволити виїзд на проїзну частину разом із дорослими;

з 14 років надати право повноцінного руху дорогами загального користування.

Також пропонується офіційно врегулювати використання електровелосипедів та іншого легкого електротранспорту з потужністю до 1 кВт і максимальною швидкістю до 25 км/год.

Заборона паркування на велодоріжках

Серед найважливіших ініціатив — посилення захисту велосипедної інфраструктури.

Велоспільнота пропонує:

заборонити зупинку та паркування автомобілів на велодоріжках;

встановити обов’язкову безпечну дистанцію не менше 1,5 метра під час обгону велосипедистів;

надати місцевій владі більше повноважень для створення велосипедних вулиць.

На думку авторів пропозицій, це дозволить підвищити безпеку всіх учасників дорожнього руху.

Нові права для велосипедистів

Окремий блок змін стосується можливостей пересування велосипедистів у містах.

Серед запропонованих нововведень:

дозвіл рухатися велосипедистам парами;

впровадження спеціальних зон для лівого повороту у два етапи;

уточнення правил перетину доріг велосипедними доріжками;

право перетинати проїзну частину через пішохідний перехід у визначених випадках.

Зокрема, таке право пропонується надати тоді, коли велодоріжка безпосередньо прилягає до переходу або переривається на його ділянці. При цьому велосипедист повинен поступатися дорогою пішоходам і рухатися зі швидкістю, безпечною для них.

Нові поняття у ПДР

Також U-Cycle пропонує офіційно закріпити у Правилах дорожнього руху низку сучасних термінів, які вже використовуються в проєктуванні міської інфраструктури:

велоінфраструктура;

велосипедна вулиця;

велосипед з електропідсиленням;

байкбокс;

зона лівого маневру;

делініатор та інші.

На думку експертів, це допоможе усунути прогалини між державними стандартами та чинними правилами дорожнього руху.

Що далі

Громадська організація просить Кабінет Міністрів розглянути підготовлений пакет пропозицій, ініціювати розробку відповідних змін до ПДР та залучити представників велосипедної спільноти до роботи над новою редакцією правил.

У разі підтримки ініціативи Україна може отримати більш сучасне законодавство у сфері сталої мобільності та безпеки дорожнього руху, наближене до практик європейських країн.