Відкриття тунелю на Троєщину знову перенесли: що заважає?

КМДА вчетверте відклала завершення будівництва тунелю на Троєщину

Будівництво транспортного з'їзду з Подільсько-Воскресенського мосту на Троєщину знову відклали. Цього разу завершення робіт перенесли на 30 жовтня 2024 року. Причиною є необхідність безперервного руху залізничного транспорту, що ускладнює будівельні процеси під залізничною станцією "Троєщина 2".

Тунель, через який проходитиме автотранспорт, стане ключовим для з'їзду з Подільсько-Воскресенського мостового переходу до вул. Петра Вершигори та проспекту Романа Шухевича. Однак через необхідність підтримувати залізничні перевезення роботи затягуються, попри те, що підрядник працює цілодобово.

Проблеми та пояснення від КМДА

Як повідомляє Київська міська державна адміністрація, будівельні роботи тривають безперервно, однак через складні умови воєнного часу та необхідність співпраці з "Укрзалізницею", строки завершення робіт були скориговані.

У грудні 2023 року заступник голови КМДА Микола Поворозник запевняв, що міст зі з'їздом на Троєщину буде відкрито в середині 2024 року. У квітні мер Києва Віталій Кличко переніс терміни на вересень, а 30 серпня чиновники обіцяли відкрити рух у жовтні. Тепер же ці строки знову посунули.

Як просувається будівництво тунелю

Перші роботи зі спорудження тунелю розпочалися ще у квітні 2024 року. Тоді підрядник приступив до буріння паль для тунелю, що проходить під залізницею. У червні роботи активізувалися, зокрема, вже була асфальтована частина дороги на перехресті з трамвайними коліями на вул. Вершигори. Попри постійні будівельні роботи, завершення проекту поки відкладається.

Подільсько-Воскресенський мостовий перехід має стати важливим транспортним маршрутом для жителів лівого берега Києва, зокрема району Троєщина, що потерпає від нестачі транспортних розв'язок.