Бензин з біоетанолом: що зміниться для київських АЗС і водіїв

В Україні набули чинності зміни до законодавства щодо використання бензину з біоетанолом. Вони передбачають поступове збільшення частки біокомпонента у паливі та вплинуть і на роботу автозаправних станцій у Києві.

Йдеться про бензин, до якого додають біоетанол - спирт рослинного походження, що виробляється з аграрної сировини. Таке пальне вважають більш екологічним і воно давно використовується в країнах Європейського Союзу.

Яку норму вводять для пального

Згідно з новими правилами, частка біоетанолу в бензині має перевищувати 7%. Однак штрафи для операторів ринку за порушення цих вимог відтермінували до 1 липня 2026 року.

Фактично це означає, що автозаправні мережі - зокрема й у Києві - отримали додатковий час, аби підготуватися до нових стандартів пального.

Чи продають у Києві бензин з біоетанолом вже зараз

Фактично частина бензину з біоетанолом уже продається на столичних АЗС. Це пояснюється тим, що Україна імпортує значну частину пального з Європи, де біокомпоненти додають до бензину за стандартами ЄС.

Втім, у більшості випадків мова йде про європейський біоетанол, а не про український.

Експерти зазначають, що під час війни багато операторів ринку віддають перевагу готовим сумішам із ЄС, адже змішування бензину на українських нафтобазах потребує додаткової інфраструктури і несе ризики через можливі обстріли.

Чому ринок поки що працює не повністю

Попри ухвалення закону, існує кілька проблем, які можуть гальмувати повноцінне впровадження нових правил.

Серед них:

• відсутність достатньої інфраструктури для змішування пального
• складнощі з отриманням ліцензій на виробництво бензину з біоетанолом
• неготовність контролюючих органів проводити перевірки на АЗС.

Через це експерти сумніваються, що вже найближчим часом усі автозаправні станції - зокрема й у Києві - повністю перейдуть на бензин із біокомпонентами.

Україна виробляє більше біоетанолу, ніж споживає

Ще один парадокс ринку - в Україні виробляють значно більше біоетанолу, ніж використовують усередині країни.

Наразі працює понад десяток заводів, здатних виробляти приблизно 430 тисяч тонн біоетанолу на рік. Проте внутрішній попит значно менший, тому більшу частину продукції експортують.

Експорт до ЄС обмежений квотою приблизно 125 тисяч тонн на рік, що також стримує розвиток галузі.

Що це означає для водіїв у Києві

Для більшості автомобілістів у столиці зміни будуть майже непомітними.

Бензин з невеликою часткою біоетанолу не потребує змін у роботі двигуна і відповідає стандартам сучасних автомобілів. Натомість держава розраховує, що нові правила допоможуть:

• зменшити викиди в атмосферу
• підтримати українських виробників біопалива
• поступово інтегрувати паливний ринок у європейські стандарти.

Тож уже найближчими роками бензин із біоетанолом може стати звичним стандартом на автозаправках Києва та всієї країни.