Будівництво дороги на Жуляни за 1,47 млрд гривень: проблеми та перспективи

Поворот не туди: в Києві за 1,47 млрд гривень замовили будівництво дороги на Жуляни без фінансування

У Києві, в рамках розширення інфраструктури, знову з'явився проект, який викликає неабияке обурення серед мешканців і експертів. Наприкінці 2024 року столичні чиновники замовили будівництво дороги на Жуляни за рекордну суму — 1,47 млрд гривень. Однак після того, як тендер був проведений, стало відомо, що коштів на цей проект у бюджеті на 2025 рік не передбачено.

Проблеми з фінансуванням: що відбувається з проектом?

Будівництво під’їзної дороги від проспекту Валерія Лобановського до міжнародного аеропорту «Київ» (Жуляни) було оголошене на величезну суму, але вже після завершення тендеру у міській владі заявили, що на цей проект у 2025 році грошей не буде. Крім того, план будівництва змінився — дорога тепер не буде прямувати до аеропорту, а проходитиме повз нього, що викликало ще більше запитань серед киян.

Зміни в проекті та відсутність фінансування

У зв'язку з великою критикою цього проекту, в КМДА заявили, що в бюджеті на 2025 рік кошти на будівництво дороги не передбачені, і роботи на цьому етапі можуть бути відтерміновані. Однак сама процедура закупівлі та укладення контракту все ж відбулась, що викликає питання про доцільність та правомірність таких кроків, особливо під час великої війни, коли фінансові ресурси обмежені.

Проблеми в тендері: хто виграв контракт?

На тендері з будівництва дороги змагалися три компанії: «Укратоменергобуд», «Автомагістраль-Південь» і «Ростдорстрой», але контракт отримав консорціум «Мостадор Груп», який запропонував ціну на 114 мільйонів гривень дорожчу, ніж конкурент. Чимало запитань виникло через рішення відхилити пропозицію «Укратоменергобуд» через технічні причини, що лише додало тіні на прозорість тендеру.

Чому важливо завершити цей проект?

Будівництво дороги до аеропорту Жуляни є важливим для зменшення навантаження на транспортну інфраструктуру Києва, а також має покращити транспортне сполучення між правим і лівим берегами Дніпра. Однак з урахуванням того, що аеропорт не функціонує, це будівництво здається менш пріоритетним на тлі поточних викликів та потреб міського бюджету.

Які наслідки для бюджету Києва?

Інвестування таких значних коштів у проект, який наразі не має ясного фінансування та не відповідає нагальним потребам міста, може мати серйозні фінансові наслідки для столичної адміністрації. Це також викликає сумніви щодо ефективності використання бюджету та можливих зловживань.

Перспективи проекту: що буде далі?

Наразі невідомо, коли буде завершено будівництво цієї дороги, адже в бюджеті столиці на 2025 рік немає коштів на цей проект. Є ймовірність, що будівництво може бути відкладено на невизначений термін або навіть припинено, якщо фінансування не буде знайдено.