Будівництво метро на Виноградар: чому роботи йдуть настільки повільно?

Проєкт будівництва метро на Виноградар, який вже давно став важливим етапом розвитку столичної транспортної інфраструктури, продовжує стикатися з серйозними проблемами. За пів року після початку робіт, рівень виконання будівельних зобов'язань складає лише 0,59% від загальної вартості проекту, що викликає занепокоєння серед киян і представників місцевої влади. Це далеко не перша затримка, з якою стикається цей амбітний проект, і є багато питань щодо майбутніх строків та витрат.

Затримки будівництва та новий підрядник

Будівництво розпочалося ще в 2019 році, з метою розширення зеленої гілки київського метро від станції "Сирець" до житлового масиву Виноградар. Перша черга, що включає станції "Мостицька" та "Проспект правди" (який уже перейменовано на проспект Європейського Союзу), мала бути завершена до 2021 року. Однак, проект зазнав численних затримок.

Спочатку генеральний підрядник “Київметробуд” не зміг вчасно виконати роботи через пандемію COVID-19 і локдауни. Пізніше були виявлені серйозні фінансові порушення. Зокрема, "Київметробуд" отримав авансові кошти на суму понад 2,5 млрд грн, але замість їх використання для будівництва частина грошей була розміщена на депозитах, а інші витрачені на непотрібні послуги.

Через ці зриви, в серпні 2024 року Київська міська державна адміністрація (КМДА) розірвала угоду з “Київметробудом” і уклала новий контракт з підрядником “Автострада”. Однак, як показує ситуація, навіть з новим підрядником обсяги виконаних робіт залишаються на дуже низькому рівні.

Погане освоєння коштів

Згідно з інформацією, наданою КМДА, за пів року дії нового договору підрядник освоїв лише 0,59% від загальної вартості робіт. За умовами контракту, підрядник отримує оплату щомісяця по факту виконаних робіт. Однак, з огляду на такий повільний темп виконання, виникає обґрунтоване занепокоєння, що строки завершення проекту знову будуть перенесені.

Наразі за виконані роботи підряднику сплачено лише 82,8 млн грн, що є мізерною сумою в порівнянні з сумарним бюджетом проекту, що складає 13,96 млрд грн. Кияни, які очікують на відкриття метро на Виноградар, ймовірно, знову будуть змушені чекати довше, ніж передбачалося раніше.

Нові угоди та зміни в графіку

Протягом минулого року кілька разів були укладені додаткові угоди, що стосуються коригування графіків виконання робіт, а також фінансування проекту. КМДА повідомила, що терміни виконання робіт, згідно з новим контрактом, не змінилися, і проект повинен бути завершений до 30 грудня 2026 року. Однак через повільне освоєння коштів і постійні коригування графіку, є великі сумніви, що цей термін буде дотримано.

Що чекає на киян?

Будівництво метро на Виноградар є важливим етапом розвитку міської інфраструктури і може значно покращити транспортну ситуацію в західних районах Києва. Проте, враховуючи нинішній стан проекту та низький темп виконання робіт, киянам, ймовірно, доведеться чекати ще кілька років, перш ніж вони зможуть скористатися новими станціями метро.