Чому міст Патона у Києві визнали придатним для експлуатації: пояснення фахівців

Один із найвідоміших мостів столиці продовжує працювати, хоча і з обмеженнями. Фахівці підтвердили, що міст імені Євгена Патона у Києві залишається придатним для подальшої експлуатації, якщо водії дотримуються встановлених правил навантаження.

Такий висновок зробили під час спеціальної наради на базі комунального підприємства «Київавтошляхміст» за участі експертів Інституту сталевих конструкцій імені Шимановського.

Про результати повідомили у Київській міській державній адміністрації.

Які обмеження діють на мосту

Водночас усі транспортні обмеження, запроваджені ще у 2020 році, залишаються чинними. Вони покликані зменшити навантаження на конструкції мосту.

Зокрема, на переправі:

• заборонено рух транспорту з навантаженням на вісь понад 7 тонн
• максимальна маса одного транспортного засобу не повинна перевищувати 17 тонн
• маса транспортних засобів у колоні не може бути більшою за 10 тонн.

Також зберігається чинна схема організації руху: дві смуги працюють у напрямку з правого берега на лівий і три смуги - у напрямку з лівого на правий берег.

Крайні смуги мосту залишаються перекритими водоналивними бар’єрами. Вони не використовуються для руху, щоб зменшити навантаження на крайні частини конструкції.

Що показала остання перевірка

За результатами технічного огляду, проведеного у 2025 році, стан мосту дозволяє його експлуатацію, але лише за умови суворого дотримання встановлених лімітів.

Комунальні служби запевняють, що технічний стан споруди перебуває під постійним моніторингом, а всі необхідні роботи проводяться регулярно.

За останні п’ять років на мосту виконали низку технічних робіт. Зокрема, фахівці очистили головні балки, укріпили огорожі та гранітні парапети, відремонтували дорожнє покриття і деформаційні шви.

Крім того, на в’їзді з лівого берега демонтували аварійне оздоблення колони.

Чому навколо мосту виникли дискусії

Останнім часом у медіа та соцмережах активно обговорювали технічний стан мосту Патона. Зокрема, академік НАН України В’ячеслав Богданов заявляв, що споруда перебуває в аварійному стані та потребує негайного ремонту.

Після цього в соцмережах почала поширюватися інфографіка з нібито новими правилами проїзду мостом.

У КМДА заявили, що ця інформація не відповідає дійсності, і закликали користуватися лише офіційними повідомленнями щодо стану переправи.