Чому протікають станції метро у Києві: у підземці пояснили причини

У КП «Київський метрополітен» пояснили, чому на деяких станціях підземки іноді з’являються мокрі плями або протікання. За словами фахівців, це пов’язано переважно з природними процесами та взаємодією підземної інфраструктури з навколишнім середовищем.

У підприємстві наголошують: попри появу вологи, усі станції метро перебувають у належному технічному стані.

Основні причини появи вологи у підземці

У метрополітені пояснюють, що протікання у підземних спорудах є типовим явищем, особливо під час зміни погодних умов.

Серед основних причин:

• підняття рівня ґрунтових вод через танення снігу та рясні опади
• різкі зміни температури, які спричиняють утворення конденсату
• вібрації від руху поїздів і поступове зношування гідроізоляції

Уся вода, що потрапляє до тунелів або технічних приміщень, відводиться через дренажні системи та відкачується насосами у міську дощову каналізацію.

Як у метро усувають протікання

Оскільки більшість підземних споруд неможливо ремонтувати з зовнішнього боку, роботи виконують безпосередньо зсередини конструкцій.

Для цього використовують:

• спеціальні гелеві розчини
• полімерні композитні матеріали
• металеві лотки для контрольованого відведення води

Такі технології дозволяють локально усувати проникнення води без масштабних будівельних робіт.

Що відбувається на станції «Іподром»

У метрополітені також прокоментували ситуацію на станції «Іподром», де пасажири нещодавно помітили мокрі плями на стелі.

За словами фахівців, там проводять технологічне провітрювання підстельового простору, щоб усунути конденсат. Для цього частину елементів стелі тимчасово демонтували.

Після завершення обстежень їх планують замінити вентиляційними решітками, які допоможуть краще контролювати вологість у приміщенні станції.