Чому у київському метро не буде захисних екранів? Відповідь КМДА

Захисні екрани у метро Києва: Чому місто не підтримало ініціативу пасажирів?

Після кількох інцидентів з падінням пасажирів на колії у київському метро, громадськість звернулася до міської влади з петицією про встановлення захисних екранів на станціях підземки. Аналогічні системи безпеки широко застосовуються у метрополітенах інших країн для запобігання нещасним випадкам. Проте, відповідь від КМДА розчарувала багатьох: встановлення захисних екранів у київському метро поки що не передбачено.

Офіційна відповідь КМДА

Руслан Кандибор, директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, пояснив, що для встановлення таких систем необхідно провести значні зміни у вже існуючій інфраструктурі метро. Це передбачає внесення змін до Державних будівельних норм (ДБН), зокрема щодо зведення станцій метрополітену, які були розроблені ще у 60-х роках минулого століття.

Крім того, для впровадження захисних екранів потрібно встановити систему автокерування поїздами на трьох діючих лініях метро. Це означає докорінну зміну існуючої системи автоматики та телемеханіки руху поїздів, щоб забезпечити точне гальмування під час підходу до платформ.

Вартість проєкту

Однією з головних причин, через яку встановлення захисних екранів не було підтримано, стала висока вартість проєкту. Як зазначив Кандибор, реалізація цієї ініціативи потребуватиме значних витрат з бюджету міста, що, на його думку, не є доцільним на цей момент.

Чиновники дійшли висновку, що питання потребує комплексного підходу і може бути враховане під час проєктування та будівництва нових ліній та станцій метро, наприклад, на Подільсько-Вигурівській лінії.

Альтернативні рішення

Варто зазначити, що деякі країни знайшли альтернативні рішення для захисту пасажирів, впроваджуючи підйомні захисні екрани, які значно дешевші у встановленні. Ці екрани вже успішно працюють у метрополітенах Софії та багатьох азійських міст. Однак цей варіант, здається, залишився поза увагою КМДА.

Чи є перспектива для змін?

Хоча Київ поки що не планує впроваджувати захисні екрани у метро, ця тема залишатиметься на порядку денному, особливо з огляду на постійне зростання пасажиропотоку та необхідність підвищення рівня безпеки. Важливо, щоб влада міста продовжувала досліджувати можливості для підвищення безпеки пасажирів, враховуючи світовий досвід і новітні технології.