Дороги зі шлаку: на Київщині протестували інноваційну технологію EcoSteelAscon

На Київщині, на ділянці дороги О100607 Залісся – Заворичі, вперше в Україні випробували інноваційну технологію EcoSteelAscon. Це рішення дозволяє замінювати традиційний щебінь у дорожньому полотні на сталеплавильний шлак — побічний продукт металургії.

Як пояснив голова КОДА Микола Калашник, мета такого експерименту — знайти сучасні та екологічні рішення, які зроблять дороги більш довговічними та дозволять ефективно використовувати промислові відходи.

У чому суть технології

EcoSteelAscon вже понад десятиліття успішно застосовується в Південній Кореї. Її ключові переваги:

• Міцність і довговічність — покриття служить значно довше за звичайне.
• Економічність — зниження собівартості будівництва завдяки дешевшим матеріалам.
• Екологічність — скорочення викидів СО₂ та зменшення навантаження на довкілля.
• Комфортність — нижчий рівень шуму та менше пилу під час експлуатації.

Як це відбувається на Київщині

Тестову ділянку протяжністю 750 метрів облаштували коштом корейських партнерів — POSCO International та SG Ukraine.

У процесі беруть участь:

• Київська ОДА,
• ДП «Національний інститут розвитку інфраструктури»,
• компанія SG Ukraine.

Вони здійснюватимуть щомісячний моніторинг стану дороги, аби оцінити ефективність матеріалу в українських умовах.

«Український конверторний шлак має високі показники міцності. Це відкриває перспективу масштабного застосування технології EcoSteelAscon на дорогах усієї країни», — наголосив Микола Калашник.

Чому це важливо для киян

• Довговічні дороги — менше постійних ремонтів і заторів, які виникають через латання ям.
• Економія коштів — використання вторинної сировини може здешевити будівництво, що означає більше відремонтованих доріг за ті ж бюджети.
• Чистіше довкілля — зниження карбонового сліду й утилізація відходів металургії.
• Комфорт у місті та передмістях — менше шуму й пилу, зручніше пересування.

Подальші перспективи

Якщо результати моніторингу підтвердять ефективність EcoSteelAscon, технологія може стати стандартом у дорожньому будівництві України. Це дозволить Київщині стати піонером у впровадженні сучасних екологічних рішень, які поєднують європейський досвід, корейські інновації та українські ресурси.