Гуманітарні автобуси зупинилися: Київ ризикує втратити сотні рейсів через бюрократію

Майже всі «гуманітарні» автобуси КП Київпастранс не виїжджають на маршрути з початку 2026 року. Про проблему заявили транспортні активісти: через вимоги системи ліцензування Укртрансбезпека комунальне підприємство змушене було зупинити значну частину отриманого від партнерів транспорту 

У чому суть проблеми

Для легальної роботи автобус має бути внесений до електронного додатку ліцензії в системі «Шлях». Для цього потрібне повноцінне свідоцтво про реєстрацію ТЗ. Водночас «гуманітарні» автобуси мають лише тимчасовий реєстраційний талон, якого система не приймає. Після перевірок більшість автобусних парків зупинила експлуатацію такого транспорту.

Масштаб зупинки

• Київ отримав 132 гуманітарні автобуси.
• 32 передали іншим організаціям, 100 залишилися на балансі «Київпастрансу».
• У 2025 році на маршрутах працювало близько 60 таких автобусів.
• З початку 2026 року більшість із них зупинилися через відсутність належних документів .

Найчастіше йдеться про автобуси Mercedes-Benz O530, отримані від партнерів із Німеччини та Латвії.

Чому закон не допоміг

Закон № 4397-IX (квітень 2025 року) дозволив використовувати гуманітарний транспорт у пасажирських перевезеннях. Але технічні вимоги ліцензування не були узгоджені з процедурою реєстрації такого транспорту — і виникла правова колізія.

Чи є вихід

Експерти називають три сценарії:

1. Легалізувати автобуси стандарту Євро-5 (їх небагато).
2. Переоформити транспорт безпосередньо на перевізника (складно для більшості машин).
3. Чекати змін у позиції регулятора або законодавства.

До офіційних рішень автобуси можуть простоювати.

Чому це важливо

«Гуманітарні» автобуси були помітною частиною рухомого складу. Їх зупинка означає більші інтервали руху та переповнений транспорт, особливо взимку. Ситуація показує: без узгодження процедур міста не можуть повноцінно використовувати міжнародну допомогу, навіть коли формально це дозволено законом.