Київське метро закуповує склоочисники за 1,2 млн грн: деталі тендеру

Чому двірники для метро коштують понад мільйон гривень?

Київський метрополітен оголосив тендер на закупівлю склоочисників та насосів омивача для лобового скла вагонів на червоній лінії. Загальна сума витрат становить 1,225 млн грн. Попри те, що ціна здається високою, специфіка закупівлі пояснює її необхідність.

Що саме закуповують?

Згідно з оголошенням у системі публічних закупівель "Прозорро", до кінця жовтня 2025 року в електродепо "Дарниця" мають поставити:

• 22 склоочисники для лобового скла (600 мм довжини);
• 80 насосів омивача.

Крім щіток, які значно довші, ніж автомобільні, комплект включає:

• блок керування,
• два мотори-редуктори,
• комплект дротів для підключення.

Чому це дорого?

1. Старий рухомий склад.
   Потяги червоної лінії були виготовлені за радянських часів на російських заводах. Через це заміна багатьох компонентів, зокрема склоочисників, потребує індивідуального виробництва або адаптації техніки під старі стандарти.
2. Технічна специфіка.
   Склоочисники для метро мають іншу будову, ніж автомобільні, і повинні витримувати значні навантаження у складних умовах: перепади температур, відкриті ділянки маршруту, пил, сніг і дощ.
3. Ручне виготовлення.
   В Україні не всі компоненти доступні для масового виробництва, а імпорт з інших країн ускладнюється через технічні вимоги та санкції щодо російських деталей.

Хто виграв тендер?

Єдиним учасником тендеру став ТОВ "Науково-виробниче підприємство "Ексіммаш", який запропонував виконати замовлення за 1,225 млн грн. Його пропозиція була лише на 32 грн нижчою за очікувану вартість.

Червона лінія: що важливо знати

Червона лінія метро проходить через центральні райони міста, включаючи відкриту ділянку між станціями "Дніпро" та "Лісова". Склоочисники на цих маршрутах особливо важливі для забезпечення видимості під час несприятливих погодних умов.

Чому це важливо?

1. Безпека пасажирів.
   Чисте лобове скло підвищує огляд для машиніста, що зменшує ризик аварій.
2. Стабільність руху.
   Своєчасне технічне обслуговування гарантує безперебійний рух поїздів.

Як метро дбає про безпеку?

Київський метрополітен продовжує модернізувати свої вагони, попри технічні виклики. Усі закупівлі проводяться через "Прозорро", що забезпечує максимальну відкритість процесу.

Ця закупівля — ще один крок у підтримці безпечного та комфортного транспорту для киян.