Підвищення швидкості в Києві до 80 км/год з 1 квітня: чому це викликало протест?

У Києві обговорюється можливе підвищення швидкості руху на окремих вулицях міста до 80 км/год з 1 квітня 2025 року. Ця ініціатива викликала занепокоєння у громадських організацій, які спеціалізуються на безпеці дорожнього руху. Вони звернулись до Київської міської військової адміністрації (КМВА) з проханням відмовитися від цього рішення, оскільки це може призвести до збільшення кількості дорожньо-транспортних пригод (ДТП), а також смертності та травм на дорогах. Про це повідомляє u-cycle.org.ua.

Причини занепокоєння громадських організацій

Згідно з даними, наданими ГО, підвищення швидкості руху в Києві до 80 км/год на деяких ділянках доріг може спричинити серйозні наслідки для безпеки дорожнього руху. У зверненні до начальника КМВА Тимура Ткаченка зазначено, що це підвищення швидкості може негативно вплинути на статистику ДТП, збільшивши кількість аварій, в яких люди отримують серйозні травми або навіть гинуть.

Громадські організації стверджують, що в Києві спостерігається високий рівень ДТП, зокрема з важкими наслідками, і наявність такої ініціативи тільки погіршить ситуацію. Вони просять КМВА провести нараду, щоб обговорити це питання з представниками транспортної інфраструктури, патрульної поліції та громадськості.

Які вулиці Києва підпадають під підвищення швидкості?

Згідно з пропозицією, підвищення швидкості руху до 80 км/год планується на таких важливих транспортних артеріях Києва:

• Проспект Миколи Бажана
• Столичне шосе
• Наддніпрянське шосе
• Набережне шосе (від мосту Патона до Подолу)
• Набережне шосе (від Подолу до мосту Патона)
• Набережне шосе (від Подолу до Рибальського)
• Набережне шосе (від Рибальського до Подолу)
• Проспект Романа Шухевича
• Проспект Степана Бандери
• Дорога Р-69 (від Великої окружної дороги до меж міста Києва)

Ці вулиці є важливими для руху транспорту, і їхня пропускна здатність має значення для забезпечення нормального руху по місту.

Як швидкість впливає на безпеку дорожнього руху?

Дослідження Патрульної поліції показали, що перевищення швидкості є однією з основних причин ДТП з тяжкими наслідками. У 2024 році на дорогах Києва перевищення швидкості спричинило майже 40% всіх аварій з важкими травмами. Зокрема, кількість ДТП з постраждалими, в тому числі з дітьми, досягла максимальних показників з 2019 року.

Протягом 2024 року на дорогах столиці загинуло 107 осіб, серед яких як пішоходи, так і водії та пасажири автомобілів. Кількість травмованих досягла 2444 осіб. Ці статистичні дані ще раз підкреслюють важливість контролю над швидкістю руху на вулицях Києва, особливо на таких інтенсивних маршрутах, як Набережне шосе чи Столичне шосе.

Які є аргументи за збереження поточного швидкісного режиму?

Залишення швидкості на рівні 50 км/год на зазначених ділянках дозволить зменшити кількість аварій і зробить рух по місту більш безпечним. За словами представників ГО, збільшення швидкості може привести до більш серйозних наслідків у разі дорожньо-транспортних пригод, адже висока швидкість ускладнює реакцію водія та збільшує тяжкість травм при аваріях.

Позиція громадських організацій

Громадські організації, що виступають за збереження поточного швидкісного режиму, підкреслюють важливість безпеки для пішоходів, водіїв і пасажирів. Вони пропонують провести додаткові консультації з усіма зацікавленими сторонами та розглянути інші заходи для покращення транспортної інфраструктури, не підвищуючи швидкість на дорогах.

Підвищення швидкості до 80 км/год на основних вулицях Києва викликає занепокоєння серед громадськості через можливі наслідки для безпеки дорожнього руху. Громадські організації закликають КМВА відмовитись від цієї ініціативи, адже збереження поточного швидкісного режиму може допомогти знизити рівень аварій та покращити загальну безпеку в столиці.