Міст Патона потребує ремонту: що стало на заваді фінансуванню?

Іноземний уряд хотів профінансувати ремонт мосту Патона — чому не склалося?

Міст Патона — одна з найважливіших інфраструктурних споруд Києва, який потребує термінової реконструкції. Хоча один із іноземних урядів виявив бажання профінансувати ці роботи, проект досі не реалізовано. Голова "Офісу трансформації" Максим Бахматов розповів, чому цей важливий для міста проект залишається невтіленим.

Чому реконструкція не почалася?

За словами Бахматова, основна проблема полягає в тому, що проект реконструкції мосту Патона вже протягом 7–8 років не може зрушити з місця. Функція замовника робіт перейшла до Міністерства інфраструктури, хоча міст належить місту. Попри те, що було розроблено плани щодо залучення іноземного фінансування, ключові рішення затримуються.

Спроби залучити іноземні інвестиції

Міністр інфраструктури Олександр Кубраков намагався залучити іноземні кошти для реконструкції. За його словами, було впевнено, що проект зможуть реалізувати без втрат та корупційних ризиків. Проте Кубраков покинув свій пост, і зараз пріоритети можуть бути іншими.

Вартість реконструкції

Орієнтовна сума, необхідна для повної реконструкції мосту Патона, становить пів мільярда доларів. Це значна сума, але вона виправдана з огляду на стратегічну важливість цього мосту для міста та регіону. Міст Патона не тільки є найстарішим цілозварним мостом у світі, а й ключовим транспортним шляхом для жителів Києва.

Велосипедні смуги на мосту

Кияни також активно звертаються до міської влади з проханням зробити міст більш зручним для велосипедистів. Пропонується переобладнати бічні смуги для велодоріжок, щоб забезпечити більш комфортне та безпечне пересування.

Міст Патона залишається важливим об'єктом для міської інфраструктури, але реконструкція затримується. Проблема потребує комплексного рішення та залучення іноземних інвесторів. Можливо, вже скоро міст отримає нове життя та стане ще зручнішим для киян.