Наземні переходи замість підземок: активісти показали, де їх бракує

У столиці пропонують облаштувати понад 200 нових наземних пішохідних переходів. Громадські організації «Пасажири Києва», «Доступно.UA» та U-Cycle підготували карту місць, де кияни найбільше потребують безпечних і зручних переходів. Ініціатива вже викликала жваве обговорення серед мешканців міста, адже йдеться не лише про комфорт, а й про безбар’єрність Києва.

Карта, що змінює рух

Активісти опублікували інтерактивну мапу — її можна переглянути онлайн. На ній позначено близько 200 локацій, де, на думку фахівців та громадськості, варто облаштувати наземні переходи.
Мета ініціативи — зробити Київ доступним для всіх, зокрема для людей з інвалідністю, батьків із дитячими візками, літніх людей та велосипедистів.

«Підземні переходи, які колись вважалися сучасним рішенням, нині стали бар’єром. Ми пропонуємо просте: зробити місто зручним для тих, хто щодня пересувається пішки», — зазначають автори ініціативи.

Чому потрібні наземні переходи

Проблема підземних і надземних переходів для Києва давно відома. Більшість із них:

• не мають пандусів або ліфтів,
• незручні для людей із візками,
• часто потребують ремонту або погано освітлені.

Наземні ж переходи — це не лише зручність, а й елемент сучасного міського планування, де головна увага приділяється пішоходу, а не автомобілю.
Такий підхід уже реалізують у багатьох європейських столицях, зокрема у Варшаві, Вільнюсі та Берліні.

Де планують зміни

За даними активістів:

• понад 150 переходів пропонують облаштувати на вулицях із регульованим рухом,
• 39 — на перехрестях, де вже є світлофорні об’єкти.

Йдеться не про хаотичне додавання переходів, а про розумне дублювання існуючих підземних та надземних шляхів, щоб дати людям вибір: спуститися вниз чи перейти по поверхні.

Безбар’єрність — не мода, а необхідність

Київ останніми роками декларує курс на інклюзивну інфраструктуру, але на практиці багато об’єктів залишаються недоступними.
Проєкт активістів може стати важливим кроком до реального втілення принципів безбар’єрності, адже саме переходи — ключові точки, що визначають, наскільки місто є дружнім до людини.

«Безбар’єрність — це не лише про пандуси. Це про повагу до часу, гідності й права кожного пересуватися містом без перешкод», — пояснюють в «Доступно.UA».

Що це означає для киян

Якщо влада підтримає ініціативу, мешканці столиці отримають:

• безпечніші та коротші маршрути для щоденних прогулянок і поїздок,
• зменшення транспортного навантаження у вузлових точках,
• зручні умови для людей з обмеженою мобільністю.

Для міста це може стати кроком до нової культури пересування, де пішохід не «гостя» серед авто, а повноправний учасник простору.

Погляд уперед

Реалізація ініціативи вимагатиме співпраці з Київською міською державною адміністрацією, Департаментом транспортної інфраструктури та профільними проєктантами.
Та головне — щоб до цього процесу залучили самих киян, адже саме вони найкраще знають, де перехід потрібен уже сьогодні.