Наземний перехід біля метро “Університет” досі не облаштували: що блокує рішення і чому тривають суперечки

Наземний пішохідний перехід біля станції метро «Університет» у Києві досі не облаштовано, попри багаторічні вимоги активістів, громадських організацій та частини містян. Питання обговорюється вже кілька років, однак остаточного рішення щодо його реалізації досі немає.

Головною перешкодою для впровадження переходу називають позицію патрульної поліції, яка не погоджує схему організації дорожнього руху. За словами представників громадських ініціатив, зокрема урбаністки Іванни Малій, раніше подібні рішення також не отримували підтримки з боку керівництва Національної поліції, що фактично блокує процес погодження.

У КМДА, зі свого боку, заявляють, що місто готове реалізувати наземний перехід за умови його погодження з Національною поліцією. У міській адміністрації також зазначають, що впровадження такого рішення не повинно суттєво вплинути на автомобільний трафік на бульварі Тараса Шевченка, що підтверджується результатами моделювання. Водночас у поліції не погоджують доопрацьовані варіанти організації руху.

Обговорення ситуації тривають на різних рівнях. У травні відбувся круглий стіл за участі представників Нацполіції, КМДА та громадськості. Учасники погодилися, що підземний перехід не є достатньо інклюзивним, зокрема для маломобільних груп населення, однак консенсусу щодо наземного варіанту досягнуто не було.

Також розглядалися альтернативні схеми облаштування переходу, які передбачають зміни в організації дорожнього руху, зокрема можливе коригування зелених насаджень для покращення видимості та запровадження так званих «антикишень» для безпечнішого переходу пішоходів.

Історично на цій ділянці вже існував наземний перехід, який був замінений підземним у 1985 році. У 2019 році проєкт відновлення наземного переходу навіть отримав фінансування в межах Громадського бюджету, однак так і не був реалізований через відсутність погодження поліції.

Станом на сьогодні активісти продовжують вимагати відновлення наземного переходу, наголошуючи на його інклюзивності та безпеці для пішоходів, тоді як процес узгодження між міською владою та правоохоронними органами залишається заблокованим.