Тиждень пошуків на Київському морі: рятувальники досі шукають водія затонулого УАЗа

Цієї зими Київське море стало не лише місцем прогулянок і вірусних відео, а й точкою тривоги. Після дрифту на льоду автомобіль пішов під воду - і вже понад тиждень водолази щодня повертаються на ту саму ділянку, попри мороз і майже нульову видимість під водою.

Як тривають пошуки

6 лютого рятувальники знайшли затонулий автомобіль і тіло пасажира 1971 року народження. Водія, чоловіка 1987 року народження, у салоні не було. Відтоді водолазний підрозділ ДСНС щодня обстежує акваторію обвідного каналу Київського водосховища.

Станом на 12 лютого перевірили приблизно 50 тисяч квадратних метрів водойми, але результату поки немає. Пошуки ускладнюють глибина понад чотири метри, сильний холод і товстий шар мулу, через який під водою майже нічого не видно. Фактично водолази працюють на дотик.

Рятувальникам доводиться постійно вирізати нові отвори в кризі й багаторазово занурюватися у крижану воду при мінусовій температурі. Роботи тривають щодня до настання темряви.

Що стало причиною

За попередніми даними, трагедія сталася під час дрифту автомобіля на льоду. Останніми тижнями така розвага на Київському морі набрала популярності - відео з машинами на кризі активно поширювалися в соцмережах.

Саме ролик, на якому видно, як УАЗ раптово зникає під водою, допоміг визначити район пошуків. Рятувальники використали підводний дрон і встановили, що машина лежала на глибині понад чотири метри. Піднімали її лебідками і тросами, буквально прорізаючи лід від середини водойми до берега.

Хто працює на місці

Операцію проводить водолазний підрозділ Головного управління ДСНС у Київській області. У роботі використовують спеціальне спорядження для зимових занурень і підводну техніку. Координацію здійснює оперативний штаб на місці.

У службі наголошують: навіть товстий на вигляд лід не гарантує безпеки. Через течії і нерівномірне промерзання в ньому утворюються слабкі ділянки, а рух автомобіля створює додаткове навантаження і хвилі під поверхнею.

Чому це важливо

Історія стала прямим попередженням для тих, хто сприймає водосховище як зимову трасу. Машина руйнує структуру льоду, і провал відбувається раптово - без тріщин чи звуків, які люди зазвичай очікують почути.

Рятувальники вкотре просять не виїжджати на лід транспортом і повідомляти за номером 101, якщо бачите автомобілі на водоймах. Кожна така операція - це ризик не лише для тих, хто опинився у воді, а й для самих водолазів, які працюють у крижаній воді заради завершення пошуків.