Русанівський метроміст готують до ремонту: що і за які кошти відновлюватимуть

У Києві планують провести протиаварійний ремонт опор мосту метро через Русанівську протоку. Йдеться про опори №2 і №5 Русанівського метромосту — одного з ключових інфраструктурних об’єктів лівобережжя столиці. Вартість робіт становитиме 25,8 млн гривень, а завершити їх мають до кінця 2027 року.

Хто виконуватиме роботи і за які кошти

Згідно з даними електронної системи Prozorro, замовником виступає Київавтошляхміст.

Єдиним учасником і ймовірним виконавцем тендеру стало Мостобудівельний загін №112. Наразі замовник оголосив про намір укласти договір на суму 25 млн 800 тис. грн.

Які саме роботи заплановані

Проєкт передбачає протиаварійні заходи з відновлення опорних вузлів:

• прогону 2–3 на опорі №2;
• прогону 5–6 на опорі №5.

Роботи виконуватимуться з використанням спеціальних допоміжних конструкцій, зокрема:

• підвісних риштувань для ремонту опор;
• стапеля для збирання та спуску на воду плашкоута;
• плавучої платформи (плашкоута);
• тимчасової дороги та пересувної електростанції для будмайданчика.

Гарантійний термін на виконані роботи має становити не менше 5 років.

Терміни виконання

Згідно з тендерною документацією, завершити ремонт планують до 31 грудня 2027 року. Тобто йдеться не про косметичне втручання, а про поетапні, складні інженерні роботи.

Чому це важливо для киян

Русанівський метроміст — це не лише шлях для автомобілів. Він одночасно забезпечує:

• рух автотранспорту між берегами;
• рух поїздів Київський метрополітен Святошинсько-Броварською лінією.

Будь-які проблеми з опорами такого мосту — це пряма загроза транспортній стабільності міста, особливо з урахуванням віку споруди та навантажень останніх років.

Довідка: що це за міст

Русанівський метроміст відкрили 5 листопада 1965 року разом із продовженням червоної лінії метро від станції «Дніпро» до «Дарниці».

Ключові характеристики споруди:

• тип: балковий, шестипрогоновий;
• довжина — 349,2 м;
• ширина проїзної частини — 14 м;
• тротуари — 2,25 м і 1,25 м.

Ремонт опор Русанівського метромосту — це інвестиція в безпеку, а не просто черговий рядок у бюджеті. Для Києва, який дедалі гостріше відчуває зношеність інфраструктури, такі проєкти стають питанням не розвитку, а виживання міського транспорту.

25,8 млн гривень — ціна стабільності одного з ключових мостів столиці на найближчі роки.