У Києві була пошкоджена колія метро між станціями “Дарниця” й “Лівобережна” 

У результаті масованої нічної атаки в столиці в ніч на 6 червня зазнала пошкоджень одна з ділянок метро. Згідно з інформацією, яку передають новини Київ, між станціями «Дарниця» та «Лівобережна» були пошкоджені колії та важливі кабельні мережі. Інцидент змусив столичну підземку тимчасово змінити режим роботи.

Поїзди тимчасово курсували лише між станціями «Академмістечко» та «Арсенальна» (червона гілка, як показує схема метро в Києві) з інтервалами приблизно шість хвилин. Усі станції на наземній ділянці від «Дніпра» до «Лісової» були закриті як на вхід, так і на вихід.

На місці події працювали ремонтні бригади та фахівці з відновлення інфраструктури метрополітену. Через технічні обмеження на лінії перевезення пасажирів здійснювалися виключно поїздами, що залишалися вночі на підземних станціях у тупикових відстоях.

Для полегшення пересування мешканців столиці, які зазвичай користуються червоною гілкою метро, було організовано додаткові маршрути громадського транспорту. Зокрема, введено тимчасову автобусну лінію №1М, яка дублює маршрут від станції «Лісова» до «Арсенальної».

Маршрут проходив Броварським проспектом, Дніпровським узвозом, Алеєю Героїв Крут і вулицею Івана Мазепи. У зворотному напрямку автобуси рухалися аналогічним шляхом, за винятком ділянки між «Дарницею» та «Чернігівською». У цьому відрізку транспорт було спрямовано через вулицю Андрія Малишка.

Крім того, щоб забезпечити сполучення між лівим і правим берегами міста, Укрзалізниця та Kyiv City Express оперативно додали додаткові рейси міської електрички. Kyiv City Express тимчасово підстраховував роботу метро.

Зокрема, мешканцям Дніпровського району, де сталася аварія, радили скористатися найближчими зупинками міської електрички — Русанівкою, Лівобережною, Дарницею та Березняками. Додатково до основного графіка було додано десять рейсів за маршрутами Святошин – Вокзальна – Дарниця та Дарниця – Почайна – Святошин.

У Київській міській державній адміністрації повідомляли про усунення наслідків інциденту. До ліквідації пошкоджень було залучено близько 70 працівників з різних підрозділів КП «Київський метрополітен».

Про відновлення повноцінного руху на червоній гілці стало відомо ввечері 6 червня. Роботи полягали у з’єднанні численних комунікацій, перевірці систем сигналізації, енергозабезпечення, управління та тестуванні безпеки інфраструктури для транспорту. До початку регулярного руху було проведено тестування лінії з поїздом, щоб переконатися у її готовності для пасажирських перевезень.