У Києві планують впорядкувати правила користування електросамокатами

У Києві нарешті взялися за проблему, яка давно турбує мешканців — хаотичне використання електросамокатів і електровелосипедів. Столична влада оголосила про створення робочої групи для розробки конкретного порядку користування мікромобільним транспортом.

У чому проблема?

Із появою сервісів оренди електросамокатів Київ, з одного боку, отримав зручний засіб пересування, а з іншого — реальну загрозу для пішоходів. Особливо це стосується:

• тротуарів, де самокати паркують безладно, блокуючи прохід;
• пішохідних зон, де люди змушені обходити перешкоди;
• людей з інвалідністю та маломобільних груп населення, для яких вільний простір на тротуарі критично важливий.

«Місто вже підписувало Меморандум із операторами ще у 2021 році, але частина компаній знехтувала домовленостями після початку воєнного стану», — йдеться у заяві Київради.

Що саме планують змінити?

Під час робочої наради за участі депутатів, КМДА, патрульної поліції та представників компаній-прокатників було ухвалено кілька принципових рішень:

Визначити спеціальні місця для паркування електросамокатів та електровелосипедів

Це дозволить:

• прибрати транспорт із вузьких тротуарів,
• звільнити проходи для пішоходів,
• уникнути штрафів і конфліктів.

Розробити проєкт рішення Київради про порядок користування мікротранспортом

До нього можуть увійти такі обмеження:

• заборона руху у пішохідних зонах;
• заборона їзди на самокатах удвох;
• вікові обмеження (наприклад, від 16 років);
• обов’язковість парковки лише у спеціально визначених зонах (інакше — штраф).

Чому це актуально саме зараз?

Після зими кількість самокатів у Києві стрімко зростає, і вже у травні ситуація на вулицях погіршується. За словами мешканців:

• «самокати валяються під ногами»,
• «на тротуарах немає де пройти, особливо з візками»,
• «навіть у дворах — постійна небезпека зіткнень із дітьми».

Також збільшується кількість травм внаслідок зіткнень або падінь.