У Києві після зими масово латають ями: вже понад 12 тисяч “квадратів” ремонту

Після різких морозів і температурних гойдалок столичні дороги вкрилися аварійною ямковістю. З настанням сприятливої погоди дорожники вийшли працювати у всіх районах міста.

У КМДА повідомили, що станом на 3 березня в столиці вже ліквідували понад 12 тисяч квадратних метрів пошкоджень дорожнього покриття.

Чим і як ремонтують

Для усунення дефектів застосовують одразу кілька технологій:

• холодний асфальтобетон
• литий асфальтобетон
• гарячий асфальтобетон
• метод рециклінгу

Один із найоперативніших способів - гарячий асфальтобетон. Суміш доставляють у спеціальних бункерах-термосах, що зберігають температуру і дозволяють працювати навіть у прохолодну погоду. Від початку року цим методом відремонтовано понад три тисячі квадратних метрів покриття.

Чому ям стало більше

Цієї зими Київ пережив аномальні морози й різкі перепади температур. Волога, що потрапляє в мікротріщини асфальту, під час замерзання розширюється і буквально розриває покриття. Навесні це проявляється у вигляді глибоких ям.

Термінові ремонти взимку і на початку весни мають стримати подальше руйнування доріг і зменшити ризики для водіїв.

Водіям радять бути уважними

У КМДА закликають киян зважати на тимчасові дорожні знаки та обмеження швидкості в місцях проведення робіт. Навесні ремонтні бригади традиційно працюють інтенсивніше, а це означає більше спецтехніки та локальних звужень руху.

Паралельно на рівні уряду тривають розмови про масштабніше відновлення автошляхів по країні. Але для Києва зараз головне завдання - швидко привести до ладу найпроблемніші ділянки після зими, щоб місто не загрузло в ямах разом із першим весняним трафіком.