У Києві винесли вирок у «квитковій» справі Укрзалізниці: збитки — майже 9 млн грн

Святошинський районний суд столиці затвердив угоду про визнання винуватості щодо одного з учасників організованої схеми незаконного продажу залізничних квитків. Йдеться про оборудку, що діяла на базі станції Київ-Пасажирський і завдала державному перевізнику мільйонних втрат.

Як працювала схема

Слідство встановило: у 2024 році група працівників залізниці штучно створювала дефіцит місць на популярних міжнародних напрямках. Далі місця продавали «в обхід каси».

Основні механізми:

• блокування продажу квитків у системі;
• нелегальний продаж місць у вагонах і службових купе провідників;
• підсадка пасажирів без квитків за готівку;
• вимагання грошей під час поїздки.

До групи входило щонайменше 15 осіб. Організатором слідство називає голову профспілкової організації вагонної дільниці, співорганізатором — заступника її начальника.

Окремо фігурує начальник міжнародного поїзда Київ – Хелм №23/24, який залучив свою бригаду. Лише за пів року його дії позбавили перевізника приблизно 733 тис. грн доходу.

Масштаб збитків

• загальні втрати «Укрзалізниці»: близько 8,7 млн грн;
• добровільно відшкодовано обвинуваченим: 245 тис. грн;
• додатково суд постановив стягнути: 488 тис. грн.

Яке покарання

Суд призначив:

• штраф 17 тис. грн;
• 5 років позбавлення волі, але зі звільненням від відбування (іспитовий строк 2 роки).

Також засуджений перерахував 25 тис. грн на підтримку ЗСУ.

Чому це важливо для пасажирів

Саме через подібні схеми з’являвся «вічний дефіцит» місць на міжнародні рейси, а перекупники продавали квитки значно дорожче. Після викриття «Укрзалізниця» почала посилювати контроль:

• перевірка пасажирів через застосунок «Дія» на міжнародних рейсах;
• поширення верифікації і на частину внутрішніх маршрутів.

Фактично це одна з причин, чому останні роки квиток у касі знайти складно, зате «з рук» — легко. Тепер такі схеми намагаються перекрити через цифрову ідентифікацію пасажира.