У Київському метро з’явиться кнопка зв’язку з машиністом — за ціною майже 100 тисяч за вагон

Столичне метро планує підвищити безпеку пасажирів, встановивши у вагонах спеціальні пристрої зв’язку з машиністами.
Як повідомляється на платформі Prozorro, КП “Київський метрополітен” оголосило тендер на закупівлю п’яти комплектів переговорних систем загальною вартістю 2,4 млн грн.

Кожен комплект призначений для одного потяга, а отже, вартість обладнання для одного вагона становить близько 100 тисяч гривень.

Що це за пристрої

Йдеться про системи комунікації “пасажир – машиніст”, які дають змогу пасажиру повідомити про надзвичайну ситуацію або технічну несправність під час руху потяга.

Такі пристрої будуть:

• стійкими до вібрацій та механічних навантажень;
• захищеними від пилу та вологи;
• придатними для роботи в умовах підвищеної вологості й перепадів температур;
• виконаними з металу з антикорозійним покриттям;
• маркованими написами «ЛІНІЯ» та «МІКРОФОН» для зручності використання.

Устаткування планують поставити до 31 серпня 2026 року в електродепо “Харківське”, де воно пройде перевірку та встановлення у рухомий склад.

«Безпечна комунікація у потягах — це базовий стандарт для сучасного метро. У разі надзвичайних подій пасажир має можливість миттєво зв’язатися з машиністом», — пояснюють у підприємстві.

Скільки це коштує

Очікувана вартість закупівлі — 2,4 млн грн, аукціон відбудеться 5 листопада 2025 року.
Подача тендерних пропозицій триває до 4 листопада.

Попри те, що сума здається значною, фахівці зазначають: у метро діють підвищені технічні вимоги до обладнання, яке має витримувати екстремальні умови експлуатації, тому ціна пояснюється рівнем захисту й сертифікації.

Частина комплексного оновлення

Ця закупівля — не поодинокий випадок.
Раніше КП «Київський метрополітен» уже оголошував тендери на:

• оновлення інфраструктури ескалаторів (зокрема, закупівлю кабінки чергової за 223 тис грн);
• заміни вікон та ремонт будівель електродепо “Оболонь” на вул. Озерній.

Таким чином, підземка продовжує поетапно модернізувати свої об’єкти, забезпечуючи комфорт і безпеку не лише для пасажирів, а й для працівників метрополітену.

Навіщо це потрібно пасажирам

У разі надзвичайної ситуації — погане самопочуття, пожежа, технічна несправність, хуліганство — пасажири зможуть миттєво зв’язатися з машиністом, не виходячи з вагона.
Це особливо актуально в умовах, коли метро також виконує функцію укриття під час повітряних тривог.

«Ми модернізуємо рухомий склад із урахуванням сучасних вимог до безпеки. Це не просто технічне оновлення, а турбота про людей, які щодня користуються метро», — зазначили у КП.

Перспектива: цифрове метро майбутнього

У найближчі роки київський метрополітен планує впроваджувати інтелектуальні системи моніторингу, цифрові табло, відеонагляд і Wi-Fi у вагонах.
Встановлення системи «пасажир – машиніст» — це лише перший крок до комплексної цифровізації транспорту.

 Коротко

• Що закуповують: переговорні пристрої «пасажир – машиніст».
• Кількість: 5 комплектів (для 5 потягів).
• Вартість: 2,4 млн грн (≈100 тис грн за вагон).
• Постачання: до 31 серпня 2026 року, депо “Харківське”.
• Мета: підвищення безпеки пасажирів і стандартів комунікації у підземці.
  Попри високу вартість, ініціатива — крок до європейських стандартів безпеки у громадському транспорті. Для міста, яке щодня приймає сотні тисяч пасажирів і живе в умовах воєнної небезпеки, надійний зв’язок між пасажирами та машиністом — питання не розкоші, а необхідності.