Як літак сів на болото на Осокорках: рідкісні фото 1976 року

2 червня 1976 року пасажирський літак Як-40 здійснив вимушену посадку на заболоченій місцевості в районі Осокорків у Києві. Борт із номером СРСР-87541 прямував за маршрутом Каунас - Київ і мав приземлитися в аеропорту Жуляни, однак під час заходу на посадку в нього зупинилися всі три двигуни. Екіпаж посадив літак неподалік сучасної вулиці Колекторної - загиблих унаслідок авіаційної пригоди не було.

Архівні фотографії показують Як-40 посеред залитого водою лугу, де сьогодні розташована щільно забудована частина лівобережного Києва. Під час посадки літак підняв великий сплеск, але не зруйнувався і залишився майже цілим. Пасажири та члени екіпажу змогли залишити салон без серйозних травм, а сам борт ще кілька днів стояв на болоті.

Як сталася аварійна посадка

Як-40 належав Литовському управлінню цивільної авіації та виконував новий регулярний рейс із Каунаса через Київ до Сімферополя. Літак випустили в липні 1975 року, тому на момент пригоди він перебував в експлуатації менш як рік. У деяких публікаціях рейс 2 червня називають першим польотом, однак ішлося саме про відкриття нового маршруту, а не про перший виліт самого літака.

Під час зниження перед посадкою в Жулянах усі двигуни раптово припинили працювати. Командир екіпажу не намагався дотягнути до аеропорту та спрямував літак на відкриту заболочену ділянку Осокорків. Як-40 торкнувся поверхні на значній швидкості, пройшов по воді та зупинився посеред лугу.

Якими були Осокорки у 1976 році

На момент аварії сучасного житлового масиву Осокорки ще не існувало. На південь від тодішньої міської забудови простягалися заплавні луки, болота, озера та городи, розділені протоками й меліоративними каналами. Саме відсутність багатоповерхівок і великих наземних перешкод дала екіпажу можливість знайти ділянку для посадки.

Орієнтовним місцем пригоди називають територію поблизу сучасної вулиці Колекторної. Нині це промислово-комунальна зона між Позняками, Осокорками та Бортничами, неподалік озера Тягле і станції метро "Харківська". За пів століття навколишня місцевість змінилася настільки, що впізнати локацію за архівними кадрами майже неможливо.

Що сталося з літаком після посадки

До місця події прибули рятувальники та міліція, а незвичайний літак посеред болота швидко став місцевою пам'яткою. Подивитися на нього приходили мешканці навколишніх сіл і дачних поселень. Згодом борт витягли із заболоченої ділянки, відремонтували та повернули до експлуатації.

За поширеною версією, двигуни зупинилися через помилкові дії бортмеханіка, який перевів елементи керування ними в положення "стоп". Після розслідування члени екіпажу отримали дисциплінарні та судові покарання, хоча посадка завершилася без жертв. Деталі вироків наводять переважно неофіційні історичні й авіаційні бази, тому їх варто сприймати як дані з відкритих вторинних джерел.