Корупція на колесах: запчастини для карет “швидкої” продавали дорожче, ніж для люксових авто

У столиці викрили масштабну корупційну схему в комунальному об’єднанні «Київмедспецтранс», яке відповідає за експлуатацію карет швидкої допомоги.
Посадовців підприємства підозрюють у заволодінні бюджетними коштами під час закупівель запчастин для автомобілів екстреної медичної допомоги.

Про це повідомили у Шевченківській окружній прокуратурі Києва, передає видання SUVNews.

Як працювала схема

Слідство встановило, що посадові особи «Київмедспецтрансу» маніпулювали тендерними процедурами, створюючи умови для перемоги підконтрольних компаній.
Контракт на постачання запчастин для “швидких” склав 5,4 мільйона гривень, з яких 1,9 мільйона — переплата, підтверджена експертизою.

Після укладання угоди фірма-переможець постачала товари за цінами, які в кілька разів перевищували ринкові.
Серед позицій — фільтри, гальмівні системи та інші комплектуючі для Citroën та Mercedes, які використовуються як санітарні автомобілі.

За даними джерел 24 Каналу, окремі деталі для “швидких” коштували дорожче, ніж аналогічні запчастини для Rolls-Royce чи Bugatti.

Для прикладу:

• середня ринкова ціна фільтра — 5–10 тисяч гривень,
• у тендерних документах — удвічі або втричі більше.

Хто під підозрою

Підозри за ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України (“заволодіння бюджетними коштами за попередньою змовою групою осіб”) оголошено:

• заступнику директора «Київмедспецтрансу», який підписував договори;
• начальнику служби матеріально-технічного забезпечення, що відповідав за проведення закупівель.

Обом фігурантам загрожує до 12 років позбавлення волі з конфіскацією майна.

Наслідки для системи екстреної допомоги

У Києві працює понад 300 карет швидкої медичної допомоги, але через корупційні схеми десятки машин простоюють без ремонту.
Гроші, які мали піти на обслуговування та оновлення автопарку, осідають у кишенях чиновників.

«Коли на закупівлі гальмівних систем чи амортизаторів переплачують у кілька разів — це не просто розкрадання. Це ризик для пацієнтів, які можуть не дочекатися “швидкої”», — наголошують у МОЗ.

За оцінками аналітиків Car and Driver, у країнах, де виявляли подібні схеми, ефективність роботи служби швидкої допомоги знижується на 15–20%.

Що кажуть експерти

Представники «Укравтопрому» зазначають, що подібні махінації підвищують вартість закупівель спецтранспорту щонайменше на 20–30%, зменшуючи кількість доступних машин для лікарів.

«Кожна гривня переплати — це недоотримане паливо, відсутній ремонт або невідремонтована “швидка” на лінії», — наголошують фахівці.

Що далі

Досудове розслідування триває. Прокуратура встановлює коло всіх причетних до злочину. Не виключено, що схема діяла не лише у Києві, а й у інших регіонах України.

Редакційна позиція

Контроль за тендерами у сфері медицини має бути відкритим і публічним.
Залучення незалежних аудиторів і повна прозорість через систему ProZorro — це єдиний шлях мінімізувати зловживання.

Україна воює і не може дозволити, щоб “швидкі” простоювали через чиновницьку жадібність.
Коли запчастини для карет екстреної допомоги коштують дорожче, ніж для Rolls-Royce, — це не просто злочин, це зневага до людського життя.