Трамваї і тролейбуси повертаються на вулиці Києва - але поки не всюди

Після довгих тижнів, коли місто жило майже винятково на дизелі, Київ починає обережно повертати свій звичний ритм. І, чесно кажучи, це один із тих міських звуків, за якими кияни встигли скучити - характерне шурхотіння штанг по дротах і тихий трамвай на ранковій вулиці.

Із 26 лютого столиця поступово відновлює роботу наземного електротранспорту на правому березі. Його не було з середини січня - після масованих атак по енергосистемі місто просто не могло дозволити собі таку «розкіш», як електричні перевезення.

Що саме запустять

За інформацією КМДА, технічні можливості енергомережі вже дозволяють частково повернути електротранспорт. Першими поїдуть тролейбуси - і одразу великий пул маршрутів: від центральних до спальників. Фактично повертається більшість правобережної тролейбусної мережі.

Також відновлюють і трамваї - маршрути, які для багатьох районів є не альтернативою, а основним транспортом. Паралельно на лінії повертають частину автобусів, що тимчасово не курсували.

Це означає просту річ: місто знову може перевозити людей дешевше, стабільніше і тихіше, без надмірної залежності від пального, яке останні місяці відчутно тисне на бюджет перевізників.

Чому електротранспорт зник

Пауза тривала понад 40 днів. Причина не в рухомому складі і навіть не в дорогах.

Проблема була в електроенергії. Після обстрілів енергетики змушені були обирати - або живити житлові будинки, лікарні й котельні, або запускати тролейбуси. Очевидно, пріоритет був не транспорт.

Електротранспорт - це один із найбільших споживачів електрики у місті. Один трамвайний маршрут у пікові години «з’їдає» електроенергії як невеликий мікрорайон. Саме тому його вимкнули першим.

Лівий берег поки без змін

Важливий нюанс: відновлення поки стосується лише правого берега.

Маршрути, що з’єднують береги, і весь лівобережний електротранспорт запустять лише після подальшої стабілізації енергосистеми та за умови відсутності нових пошкоджень інфраструктури. Поки там підсилюватимуть автобуси - туди перекинуть частину техніки.

І це досить показово. Київ повертає електротранспорт не як комфорт, а як індикатор - що місто повільно, але виходить із найскладнішого енергетичного періоду цієї зими.

Тобто якщо коротко: трамвай у Києві знову стає не ностальгією, а транспортом. І для міста це значно більше, ніж просто перевезення пасажирів - це ознака, що інфраструктура знову починає дихати.