Тихон Гулевичук
У Дарницькому трамвайному депо завершили капітальний ремонт ще одного трамвая Tatra T3. Оновлений вагон уже працює на маршруті №22, який курсує лівобережною частиною Києва.
За даними КМДА, це другий трамвай Tatra T3, модернізований у столиці від початку 2026 року. У депо вже розпочали ремонт третього вагона цього типу.
Що оновили в трамваї
Під час капітального ремонту фахівці оновили салон, двері, вікна, освітлення, опалення та пасажирське інформування. У вагоні встановили нові двері з дюралюмінію, тоновані вікна, сучасне енергоощадне освітлення й нові сидіння.
Також модернізували систему опалення салону та кабіни водія. Для пасажирів встановили систему інформування про зупинки та номер маршруту.
Що змінилося для пасажирів
Оновлений трамвай має бути комфортнішим у щоденних поїздках. Нове освітлення, сидіння, тоновані вікна й система інформування роблять вагон зручнішим для маршруту, яким користуються мешканці лівобережних районів.
Окремо подбали про безпеку під час посадки й висадки. На сходах нанесли жовті попереджувальні смуги, щоб пасажирам було легше бачити перепади висоти.
Де курсує маршрут №22
Трамвай №22 працює на Лівому березі Києва. Маршрут важливий для щоденних поїздок мешканців Дарницького та Дніпровського районів, зокрема для пересадок на інший громадський транспорт.
Для пасажирів це один із маршрутів, який допомагає з’єднувати житлові масиви, промислові зони, ринки, зупинки швидкісного транспорту та станції метро. Тому навіть один оновлений вагон на лінії помітно впливає на якість щоденного користування трамваєм.
Де ще ремонтують трамваї
У КМДА повідомили, що капітальні ремонти рухомого складу тривають не лише в Дарницькому трамвайному депо. Вагони також оновлюють у Подільському трамвайному депо та трамвайному депо імені Шевченка.
У Дарницькому депо вже стартував ремонт третього вагона Tatra T3 цього року. Це означає, що програма оновлення старого рухомого складу триватиме й надалі.
Чому ремонтують саме Tatra T3
Tatra T3 - один із наймасовіших типів трамваїв, які багато років працюють у Києві. Частина таких вагонів досі залишається на маршрутах, тому капітальний ремонт дозволяє продовжити їхню експлуатацію без негайної закупівлі нового рухомого складу.
Для міста це компромісний варіант між потребою оновити транспорт і обмеженими ресурсами. Відремонтовані вагони не замінюють повністю сучасні низькопідлогові трамваї, але можуть зробити поїздки комфортнішими там, де старий рухомий склад ще залишається основою маршруту.
Що це означає для міста
Капітальний ремонт трамваїв допомагає підтримувати стабільну роботу маршрутів, особливо на напрямках із великим пасажиропотоком. Оновлення салону, опалення, освітлення та інформування впливає не лише на комфорт, а й на відчуття безпеки в громадському транспорті.
Водночас для Києва залишається важливим питання закупівлі сучасних доступних трамваїв. Капремонт Tatra T3 продовжує життя наявних вагонів, але не вирішує повністю проблему безбар’єрності, адже конструкція старих моделей не є низькопідлоговою.
Корисно знати
Оновлений трамвай уже вийшов на маршрут №22. Якщо користуєтеся цим напрямком щодня, варто звернути увагу на нову систему інформування про зупинки та номер маршруту.
Під час посадки й висадки з Tatra T3 потрібно бути уважними до сходинок. Навіть після ремонту це високопідлоговий вагон, тому людям із дитячими візками, валізами або обмеженою мобільністю може бути складніше користуватися ним без допомоги.
FAQ
Який трамвай відремонтували в Києві?
У Дарницькому трамвайному депо завершили капітальний ремонт вагона Tatra T3.
На який маршрут він вийшов?
Оновлений вагон уже працює на трамвайному маршруті №22.
Що змінили під час ремонту?
Оновили двері, вікна, освітлення, сидіння, опалення салону й кабіни водія, а також систему інформування про зупинки і номер маршруту.
Скільки таких трамваїв модернізували у 2026 році?
За даними КМДА, це другий трамвай Tatra T3, модернізований у Києві від початку 2026 року.
Чи буде ще оновлення вагонів?
Так. У Дарницькому трамвайному депо вже розпочали капітальний ремонт третього вагона Tatra T3 цього року.