Безлімітний проїзд для пенсіонерів у Києві пропонують скасувати: що відомо

У Києві запропонували обмежити кількість безкоштовних поїздок для пенсіонерів у громадському транспорті. Відповідну електронну петицію зареєстрували 21 липня 2026 року, однак жодних змін до чинних правил пільгового проїзду наразі не ухвалювали.

Авторка звернення Зоя Павленко вважає, що безлімітне користування транспортом створює додаткове навантаження на систему. Вона пропонує встановити для пенсіонерів певну кількість безоплатних поїздок, а перевищення ліміту оплачувати за звичайним тарифом. Про ініціативу пише РБК-Україна.

Що пропонує авторка петиції

У зверненні йдеться про запровадження місячного або іншого фіксованого ліміту на безкоштовні поїздки пенсіонерів. Конкретної кількості поїздок авторка не називає.

На її думку, така модель могла б скоротити витрати на перевезення пільговиків і зменшити навантаження на громадський транспорт. Також вона припускає, що економія могла б вплинути на тариф для інших пасажирів, однак жодних розрахунків на підтвердження цього у зверненні не наведено.

Чи вже обмежили пільговий проїзд

Ні. Реєстрація петиції сама по собі не змінює правил користування транспортом і не означає, що пропозицію підтримала міська влада.

Наразі пенсіонери за віком залишаються серед категорій, які мають право на пільговий проїзд у громадському транспорті Києва. У наземному транспорті право підтверджують пенсійним посвідченням або «Карткою киянина», а в метро використовують муніципальну картку.

Скільки підписів потрібно зібрати

Щоб петицію передали на розгляд Київради, вона має отримати 6 тисяч підписів протягом 60 днів. На момент публікації матеріалу РБК-Україна звернення підтримали 88 людей.

Навіть після подолання необхідного порогу пропозиція не набуває чинності автоматично. Її мають розглянути представники міської влади, після чого вони можуть підтримати ініціативу, відхилити її або запропонувати інший механізм.

Скільки пільговиків користуються транспортом Києва

За даними КМДА, право на пільговий проїзд у столиці мають близько 1,1 млн жителів. До цього переліку входять не лише пенсіонери, а й ветерани, люди з інвалідністю, учасники бойових дій та представники інших визначених законодавством категорій.

У місті також працює цифрова пільгова транспортна карта. Вона дає змогу створювати безоплатні QR-квитки пасажирам, які мають відповідне посвідчення, але не оформили «Картку киянина» або не можуть її отримати.

Чи може обмеження здешевити проїзд

Авторка петиції пов’язує запропонований ліміт із можливим зменшенням тарифу для інших пасажирів. Водночас офіційних розрахунків, які б підтверджували прямий зв’язок між кількістю поїздок пенсіонерів та ціною квитка, не оприлюднено.

Вартість проїзду формується з урахуванням витрат на електроенергію, пальне, зарплати, ремонт рухомого складу та інші потреби перевізників. За розрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтована вартість поїздки у 2026 році становить 64,60 грн у метро та 44,14 грн у наземному комунальному транспорті.

Які ще транспортні петиції подали кияни

Паралельно у столиці збирають підписи під іншими пропозиціями щодо роботи громадського транспорту. Серед них - скорочення кількості рухомого складу комунальних підприємств та перехід до тарифу, який залежатиме від відстані або кількості проїханих зупинок.

Ці ініціативи також залишаються пропозиціями містян. До завершення збору підписів і розгляду Київрадою вони не впливають на маршрути, тарифи або пільги.