Дата публікації По 30 гривень за поїздку? Що коїться навколо можливого здорожчання проїзду в Києві з 15 липня
Опубліковано 09.07.26 14:33
Переглядів статті По 30 гривень за поїздку? Що коїться навколо можливого здорожчання проїзду в Києві з 15 липня 330

По 30 гривень за поїздку? Що коїться навколо можливого здорожчання проїзду в Києві з 15 липня

Поділитися цією новиною в Facebook Поділитися цією новиною в Twitter Поділитися цією новиною в Twitter
По 30 гривень за поїздку? Що коїться навколо можливого здорожчання проїзду в Києві з 15 липня

У Києві знову загострилася дискусія навколо підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті. Міська влада раніше заявляла про плани встановити разову поїздку в метро, автобусах, тролейбусах і трамваях на рівні 30 грн із 15 липня 2026 року.

Депутат Київради Леонід Ємець повідомив, що запланованого пленарного засідання Київради наступного тижня не буде. На його думку, це означає, що депутати не розглянуть питання про заборону підвищення тарифів до дати, коли нова ціна може набути чинності.

Що саме може подорожчати

За попередніми планами КМДА, разова поїздка у комунальному транспорті має коштувати 30 грн. Йдеться про метро, автобуси, тролейбуси, трамваї та фунікулер.

Для пасажирів, які користуються транспортною карткою й купують поїздки пакетами, місто анонсувало знижки. Залежно від кількості придбаних поїздок вартість однієї може становити від 25 до 30 грн. Також планували зберегти пільги для школярів і студентів та запровадити пересадковий квиток на 90 хвилин.

Чому дата 15 липня стала ключовою

КМДА ще у травні повідомляла, що нові тарифи можуть почати діяти з 15 липня. Тоді в міській адміністрації пояснювали підвищення зростанням собівартості перевезень і фінансовим станом транспортних підприємств.

За розрахунками транспортників, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 грн за поїздку в метро та 44,14 грн у наземному комунальному транспорті. Місто пропонувало встановити для пасажирів нижчу ціну - 30 грн за разову поїздку.

Що каже Леонід Ємець

По 30 гривень за поїздку? Що коїться навколо можливого здорожчання проїзду в Києві з 15 липня - 1

Леонід Ємець заявив, що відсутність пленарного засідання Київради наступного тижня фактично не залишає часу для розгляду ініціативи про заборону підвищення тарифів. Його позиція - якщо Київрада не збереться до 15 липня, депутати не зможуть політично зупинити або переглянути рішення до очікуваної дати старту нових цін.

Водночас остаточний статус рішення про тариф потрібно перевіряти за офіційними повідомленнями КМДА та транспортних сервісів Києва. Поки для пасажирів практично важливо одне: якщо підвищення не скасують або не відкладуть, разова поїздка може подорожчати з 8 до 30 грн уже з 15 липня.

Скільки це коштуватиме киянам

Для людини, яка їздить на роботу й назад п’ять днів на тиждень, дві разові поїздки на день за новим тарифом коштуватимуть 60 грн. За 22 робочі дні це 1320 грн на місяць лише на базовий маршрут без додаткових пересадок.

Якщо ж дорога передбачає пересадку або кілька видів транспорту, витрати можуть бути вищими, якщо пасажир не користуватиметься пересадковим квитком чи пакетами поїздок. Саме тому найчутливішими нові тарифи будуть для тих, хто живе у віддалених районах і щодня їздить через усе місто.

Чому це викликало спротив

Підвищення з 8 до 30 грн означає зростання разової вартості проїзду майже в чотири рази. Для багатьох киян це не просто транспортна новина, а пряме збільшення щомісячних витрат у період війни, інфляції та нестабільних доходів.

Критики підвищення вимагають від міста докладного економічного обґрунтування, прозорих розрахунків і компенсаційних механізмів. Зокрема, йдеться про захист малозабезпечених мешканців, працівників критичних сфер, студентів, пенсіонерів без пільг і людей, які не можуть перейти на дистанційну роботу.

Що може змінитися для міського транспорту

По 30 гривень за поїздку? Що коїться навколо можливого здорожчання проїзду в Києві з 15 липня - 2

Якщо тариф піднімуть, частина пасажирів може перейти на піші маршрути, велосипеди, самокати, попутки або приватні авто там, де це можливо. Але для великих спальних районів - Троєщини, Виноградаря, Борщагівки, Осокорків, Позняків, Теремків - громадський транспорт залишається основним способом дістатися роботи, навчання чи лікарень.

Для міста ризик полягає в тому, що різке здорожчання може зменшити пасажиропотік і не дати очікуваного фінансового ефекту. Водночас транспортні підприємства справді потребують грошей на зарплати, електроенергію, пальне, ремонт рухомого складу й підтримку інтервалів.

Киянам варто стежити за офіційними повідомленнями КМДА, «Київпастрансу», Київського метрополітену та застосунку «Київ Цифровий». Саме там мають з’явитися остаточні умови нових тарифів, пакетів поїздок, пересадкового квитка й пільг.

Також варто перевірити залишок поїздок на транспортній картці. Раніше КМДА пояснювала, що вже придбані поїздки по 8 грн після підвищення тарифів мають залишитися дійсними, але актуальні умови потрібно звіряти ближче до дати можливого запуску нових цін.